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    武汉:地铁里,那些应急按钮别乱碰

    左边进出门,右边逃生门。 记者陈亮 摄

    记者陶常宁

    电梯上的按钮一按就停

    地铁站里有各种不同功用的应急设施,这些紧急按钮究竟有何用处,哪些能按,哪些不能按,在什么样的紧急情况下乘客可以按?记者近日走访了地铁站,对这些紧急按钮一一进行探访。

    循礼门地铁站是轨道交通1号线和2号线的换乘站,共有4部手扶电梯供乘客换乘使用。这4部手扶电梯,被人称为“江城第一梯”,从底端到顶部高18米,共有整整100级阶梯。

    地铁2号线循礼门站的值班站长涂敏介绍说,地铁站内的手扶电梯一般在上、下两端设有紧急停止按钮,但是这4部加长手扶电梯比别的电梯要多2个紧急停止按钮,被设置在电梯中段。

    记者看到电梯中段扶手旁边有醒目的黄色标识,标识旁设有硬币大小的红色紧急停止按钮,与电梯两端的紧急按钮一样,触手可及。

    地铁运营公司介绍,这些按钮曾被乘客恶作剧按停过,希望广大乘客,在非紧急状态下,千万不要去随意触碰电梯紧急停止按钮。

    站台上有三种应急按钮

    地铁站的站台上也设置有一些应急按钮,比如“紧急停车按钮”、“招援电话”、“手动报警按钮”。

    在循礼门站,“紧急停车按钮”共有四个,为红色四方盒子,十分显眼,盒子上了锁,上面写着“请勿擅动”四个字。

    涂站长说,“紧急停车按钮”平常不能随便动,只有当出现紧急情况,需要马上停车时,才能击碎中间玻璃按压按钮,非紧急情况下严禁使用,否则按章处罚。

    “手动报警按钮”只有在出现火情时,才能压碎玻璃触动按钮报警。涂站长提醒,没有火情时千万不要按动,一旦按下,其他相关设备会随之启动。

    “招援电话”是提供给需要帮助的乘客使用,使用时先按下“摘机/挂机”按钮,然后嘴部贴近“话筒”,即可和车控室值班人员直接对话,呼叫工作人员。

    站台屏蔽门有应急设计

    涂站长还介绍了地铁站内其他的一些应急措施,比如“应急门”和“手动解锁把手”。

    屏蔽门分为“滑动门”和“应急门”,平时列车停靠站台时,车门打开后,滑动门才会打开。滑动门内侧,有一个绿色扳手,位于中部链接处,当发生紧急事件需通过屏蔽门进行疏散,或车门打开后屏蔽门发生故障时,可向两侧扳动绿色扳手,推开此门。

    另外,每一侧站台的屏蔽门还有6扇“应急门”,平时是不会打开的,应急门里面有两个绿色推杆,当出现紧急情况时,可以从内部把应急门推开疏散乘客。

    车厢内设紧急通话器

    除了站台,地铁车厢内也有应急按钮,比如列车紧急开门装置和紧急通话器。

    车厢两端或中部车门附近装有紧急开门装置,是一个红色手柄,被一块方形玻璃罩住,上面写着操作步骤:1.拉掉盖板;2.旋转手柄;3.手动开门。当列车上发生紧急情况时,可以启动此装置进行逃生,必要时可使用列车上配备的安全锤。

    每列车厢两端还设有“紧急通话器”,当列车上发生紧急事件时,乘客可通过此设备和司机通话报告情况,直接按压按钮可开始通话。

    但是,需要强调的是,这两种应急设备在非紧急状态下使用是会按章处罚的。

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