铁路快讯 > 旅游快播 > 亚洲第三大编组站年内投用 “渝新欧”再缩短1天

    亚洲第三大编组站年内投用 “渝新欧”再缩短1天

     重庆与欧洲的时空距离将进一步缩短。昨日,从“渝洽会”组委会传来消息,在本届“渝洽会”上,西部物流园区将登台亮相,除了推介投资项目外,还带来一个消息,位于园区的兴隆场铁路编组站将于今年年底前建成投用。这意味着,“重庆造”运至欧洲,由目前的16天变为15天。

      “铁路编组站,就是把一个个集装箱进行分拆,然后根据货物发往目的地重新进行编组的地方。”昨日,重庆西部现代物流园区管委会常务副主任李天泉介绍,所有“渝新欧”的班列,都是从这里出发,驶往欧洲。

      据了解,根据相关管理程序,所有集装箱班列都要到编组站编组。“由于物流园里的兴隆场铁路编组站还在建设中,目前,所有 渝新欧 班列都是先从物流园里的团结村铁路集装箱中心站出发,绕至位于九龙坡的人和场编组站进行编组,然后再开出重庆。”李天泉说,如此一来,班列就要白白耽误一天。

      “今年底,兴隆场编组站将正式投入使用。”李天泉告诉商报记者,兴隆场编组站是亚洲第三大编组站,日解编能力达2.5万辆。投入使用之后,整个“渝新欧”的运行时间将减少一天,这无疑可以提高“渝新欧”物流大通道的竞争力。

      “目前利物浦方面已经展开对 渝新欧 铁路的调研,英国各物流企业和货代公司对 渝新欧 表现出强烈的兴趣。”渝洽会组委会方面介绍说,在本届“渝洽会”上,英国利物浦市的市长格瑞将出席。据透露,利物浦打算利用可运载火车车皮的海轮,直接将火车皮与货物一起,先运往德国最大内河港杜伊斯堡港,然后通过“渝新欧”铁路到达重庆。

      此外,在本届渝洽会上,欧洲8国的政府官员和欧洲10家对华出口企业的代表们还准备为“渝新欧”国际铁路大通道协作制定政府合作引导平台,建立起沿途各国的常态化沟通机制,通过整合货物资源,吸引各国大量的进出口商,将“渝新欧”国际铁路通道打造成比海运更低廉的国际物流通道。

      “这对于进口商来说,蕴藏着巨大的商机。”该负责人表示,“渝新欧”提速后,一部分保质期有限的进口商品,也能通过该通道运送到重庆。市民有望享受品质更新鲜、价格更优惠、口味更地道的欧洲商品。

      据介绍,重庆西部物流园总体规划面积33平方公里,预计总投资1117亿元,常住人口20万,就业人口10万,项目全面投入运营后,预计可实现年产值3000亿元、年税收100亿元。

      李天泉介绍,今后,物流园将形成金属材料、家居建材、五金机电、国际商品等4大市场,预计用10年,把物流园建成中国西部铁路国际口岸和现代商贸物流高地。

上一篇:28日下午、29日上午火车票可能紧张   下一篇:“五一”铁路客流预计超春运 济铁开行11对临客