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    铁路改革值得民众期待

    随着时速300公里动车组在哈大客运专线开行,大连至哈尔滨最快3个半小时直达,大连往返哈尔滨的航班将面临大幅缩减。(4月1日 北京日报消息)
    7日,记者从包头市相关部门了解到,清明3天假期,该市两大长途客运站因受铁路开通多趟城际列车等因素影响,今年客流量同比下降了31%。而铁路包头站今年清明小长假期间,旅客发送总量同比增长了21.1%。其中单日客流最高峰出现在4月6日,发送旅客2.05万人次。(4月8日 包头日报消息)
    看似关联性不强的两则消息,却折射出中国铁路在走向市场化道路中有着“公机”无可比拟的无穷“魅力”。
    刚刚成立不足一月的中国铁路总公司,在人们依旧讨论其制度的顶层设计?债务如何解决?票价形成机制?公益性运输怎么补贴?······时,铁总悄然通过“清明”小长假的漂亮“首秀”,坚定地打出了自身的“style”,赢得一片赞誉。
    笔者认为,铁路企业化改革,步入市场化轨道之后,在客运列车舒适度体验、运价、运力和配套服务方面下足功夫是铁路“魅力”的根本所在。
    清明小长假,呼和浩特铁路局积极组织开展市场调研,根据客流情况,合理安排候车区域,加强检票放行组织,确保了旅客进站上车的平稳有序;针对客流特点,通过客票复用、以卧代座等方式,积极疏导,确保了旅客顺利出行;同时针对老、幼、病、残、孕等重点旅客,还全力提供优先售票、进站、候车、乘车等亲情化服务,保证了旅客的出行便利。铁路部门还积极借助官方微博、当地新闻媒体等多种媒介多角度、立体式发布“海量”节假日服务资讯,极力延伸铁路服务触角,满足旅客出游资讯需求,努力提高旅客满意度。
    这件件细微、个个具体的举措,无不生动地阐述着中国铁路“以服务为宗旨·待旅客如亲人”的铿锵誓言。
    相信,随着中国铁路改革指向越发明晰,中国铁路将在体制改革、服务意识、运输安全组织上都会有不同凡响的声音和举措,这,值得我们去细细倾听并深深期待·
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