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    启动货运改革,彰显铁路的自信与成熟

     改组后的铁路总公司,没有给公众留下悬念,也免去了诸多的后顾之忧,尽管改革的步伐刚刚迈出,但是面对今后的路,依然有信心走好每一步。求真务实的作风必将引领着昔日的铁路走向属于自己的辉煌。

      华丽转身的铁路总公司不负众望,成立仅一个月就向公众递交了一份合格的答卷。在持续的改革中,力度逐步加大,货运改革开始登上市场的舞台,针对地方企业货物量大,并且货源相对稳定的现状,开行货物专列,并且上门办理相关手续,免去众多企业奔波之苦。这一举措无疑又是中国运输行业的春风拂面,昔日杂乱无章的装车手续,让众多业主忍痛告别铁路,转向公路物流,大批量的货物运输,耗费的不仅仅是人力,财力,就其承担的风险系数,也让众多企业苦不堪言,更不谈因为运输成本的增加而不断被挤压的利润空间,这也是当今物流市场迅速膨胀的诱因所在。在追求利润最大化的今天,企业是打着算盘过日子,产品外销的途径,能顺利通过铁路发送的,远不及公路的十分之一,旧的体制严重制约着铁路运输市场,退而求其次是最好的选择,处在微利时代的企业,渴望在产品运输这一环节,为自己并不宽裕的利润多留一点空间,期盼铁路货运改革,如今,这一梦想成为现实,铁路开行货物快运列车,把相同的距离,不同的吨公里/价格,都在顷刻间轻松解决,再一次让利于民的铁路,把价格空间的盛筵都呈现给了快运市场。

      当然,铁路货运改革,其最终目的也是抢占市场,既然是竞争,优胜劣汰,适者生存是市场不变的法则,拥有庞大资本,良好基础设施的铁路必将在竞争中淘汰一些弱小的物流运输行业,净化市场是为了更好的完善市场。作为国企,应该承担的重任不会因为改革而减少,让利与民的行为也会在改革中更加完善,作为运输行业的龙头,既然已经吹响进军快运市场的号角,就一定会带着责任,带着形象,引领市场进入有序的竞争,此后的运输行业也必将迎来重新洗牌的机遇。合理竞争,互惠共赢是特色社会主义市场经济渴盼的,这一天已经来临。货运全面改革,让踌躇满志的铁路总公司,显得更自信,更成熟。(作者系中华铁道网评论员 朱健科)

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