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    铁路改革是契机 合力谱写新篇章

    4月18日,中国铁路总公司“满月”了,他的前身铁道部是新中国成立后设置最早的政府部门之一,从建国就成立的铁道部,在走过64年的历程之后,3月 14日,十二届全国人大一次会议表决通过国务机构改革和职能转变方案,铁道部将进行撤并,部分职责并入交通运输部,完成了政企分开的涅槃。14日下午,中国铁路总公司在北京挂牌成立,意味着与共和国同龄的铁道部正式成为历史。中国铁路运输终于在政企分开、引入市场机制、提高铁路公共服务水平、最大化发掘铁路运输承载力的理念中破土动工了。

    众所周知,铁路对于民生和经济的重要性。在当下建设重点从沿海转向内陆、城镇化布局已全面打开,同时拉动国民内需消费为主导方针的一系列大动作,都需要一个称职的“大动脉”为其助力腾飞。铁道部进行拆分之后,中国铁路总公司以及下属的地区分公司,将给市场观望资金起着以正视听的功效,对提高中国铁路公司的融资能力大有裨益,这样可以更快的加速自身市场化的定位,同时新鲜血液也将给国家经济命脉的畅通以新的动力。

    中国铁路从历史中走来,不同时期不同的运行机制为社会不同阶段发挥了各自的作用。纵观这部中国铁路发展史,每一次改革既有发自人们的呼声,更有社会不断向前迈进的痕迹。  在中央的正确管理下,在中国铁路总公司“满月”之时,已经使铁路行业展现新的气象,使广大旅客的出行更加温馨和舒适,使货物运输四通八达,使生产运输安全平稳有序!

    从铁道部的牌匾被送进博物馆的那刻起,新成立的中国铁路代言人——中国铁路总公司并不是所谓的沿着前身的脚步就可以信步向前,而对于这次市场化的纵深前进,也是在走前人未走过的路。在接下来的市场博弈中,该如何用实力和服务去赢得那一份蛋糕,需要“铁总”大动脑筋,当然更需要大家的支持。因为一个面向社会的服务行业,只有提高服务水平和效率,才能在百姓分享该行业发展红利的同时,赢得口碑、积攒动力。

    铁路改革将原铁道部行政职能剥离融入大交通部,是为了整合国家交通运输体系,打破不同运输网之间的壁垒,执行统一调度,最大限度地发挥铁路的职能。铁道部走进了历史,铁总公司“满月”了,200万铁路职工要以此为契机,努力为中国道路运输业谱写新的篇章。(孔云霞)

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