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    铁总“满月”交出满意答卷

    转眼间距离3月18日铁路总公司正式挂牌成立已经过去了一个月的时间,铁路是大众化交通工具和国民经济大动脉,铁路作为国家行政机构改革的重头戏改革之初便紧紧牵动世人神经。一时间围绕铁路未来的改革方向,怎么改革成为人们热议的话题:铁路改革后票价会不会涨?铁路安全如何保证?铁路服务水平会越来越好吗?随着改革的推进,这些问题的答案渐渐明晰。

    多年来铁路以其安全便利和“亲民”价格成为百姓出行“最爱”,铁路改革后,无疑票价是大众最为关心的问题。据了解铁总成立伊始,包括呼和浩特铁路局在内的多个铁路局推出了短途卧铺车票打折销售措施,铁总祭出的这项卧铺打折“市场化”举措一时间激起了网民对于未来火车票票价将会像石油、天然气等价格一样“说变脸就变脸”的猜测,大家纷纷猜测火车票淡季降价“促销”,会不会旺季就涨价?铁路还会保持公益性吗?在接下来的清明小长假铁路给出了答案。今年清明小长假期间,呼和浩特铁路局共计发送旅客30.3万人,同比增加6万人,增长24.7%。面对增长的客流,铁路票价不仅没涨,铁路还增开临客、满编组运行,千方百计增加运输能力,最大限度满足旅客出行需求。

    安全是铁路工作的生命线,在各项工作中居于首位。确保运输安全是顺利推进铁路管理体制改革最关键、最核心、最重要的工作,铁路改革如果没有了安全便是无本之木、无源之水,也无从谈起,铁路改革最大的考验就是能不能把住安全。因此在铁总刚成立的一个月内便在全路集中开展安全大检查活动。今年铁总还将大力实施安全风险管理年,建立科学的安全风险防控体系,铁路改革的顺利实施也就有了根本保证。

    铁路改革后,原铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部,交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展,加快推进综合交通运输体系建设。随着铁路建设的进一步推进,高铁网络初步形成,逐渐具备了空铁联运、公铁联运的运输条件,各种交通运输方式之间优势互补,协同共赢也更有利于我国交通运输体系的发展,也让大众看到了未来无缝式立体交通运输体系给人们出行带来的方便快捷。如今网络、电话售票方式已成为人们购票首选,从此在火车站再也见不到彻夜排队的现象,而自助购票设备不受时间、地点的限制,旅客随来随买,也让购票更加轻松便利。

    铁总成立短短一个月便让大众看到了铁路部门改革的诚意和进取精神,给民众交出了一份满意的答卷,期待未来铁路改革越走越顺,铁路发展越来越好,更好服务于人民群众。(作者系中华铁道网评论员 昌庆宇)

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