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    铁总“满月”,市场范十足

    一个月的时间弹指即飞,可对于铁路老说,以只争朝夕的精神做了很多,做出很多,没有讨巧的把式花架。虽然改革只对上层进行了“精剪”,对各铁路局、站段单位未有所变动。但在铁总市场大旗的指引下,各铁路局在铁路基层的主战场,从服务方式到运输经营卯足干劲向市场化靠拢,向社会人民需求接近。

    清明小长假,是铁总应对客流高峰的“首场秀”,“秀”的好不好,观众是评委。压力就是动力。清明期间,各铁路局、主要火车站增开临客,呼铁局增加备用1-2组车体;上海局推出社区售票、高铁往返套票;高铁车厢供覆盖无线网络、“春游亲友汇合点”、“志愿者自助购票服务”、呼铁局每日民俗踏青旅游资讯等等。种种灵活“软服务”赢得市场“给力声”如潮。

    没有安全一切无从谈起,这是社会人民对出行的最基本也是最重要诉求。铁总首次电视电话会议就把“安全”作为首要任务来抓,为期一个月的安全大检查在万里铁道线的各个角落如火如荼展开。对铁路而言,安全是安身立命的“本钱”,也是市场发展的“基石”,更是保证国家和人民生命财产安全的义务。铁路把安全奉的高高在上是对国家、对市场、对人民信任需求的负责。

    铁路运输能力供应和人民出行需求的矛盾仍是铁路改革继续解决的重题。为了加大运输能力输出和路网结构覆盖,铁路加大高铁建设投资,加快高铁完善力度。一幕幕壮丽的高铁建设画面出现在中国五彩的版图上,各城市圈、各经济圈被高铁网罗在内。以拉动市场经济的“火车头”优势,促进城市文化、技术、人才、资源交融,均衡地区发展态势,激活市场经济跃动潜能,提高社会人民财富收入。

    回首铁总挂帅一个月新生之路,无论在民生运输服务责任还是市场发展重任上,处处亮“市场”招牌,打“服务”好牌,全路上下满怀对历史使命清醒的认识,勇挑市场改革之任,用踏铁留痕的脚步走进市场,以十足的“市场范”,唤起亿万民众对铁路市场化更大作为的期待。(作者系中华铁道网评论员 史德)

     

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