铁路快讯 > 旅游快播 > 新公司的发展需要多一些支持和鼓励

    新公司的发展需要多一些支持和鼓励

    铁道部改革对铁路来说是一个全新的开始,未来面临着诸多机遇和挑战,要想得到更快更好的发展,必须得打多方的努力和支持。

    就拿今年的春运来说,电话订票和网络订票得到大力推广,铁路部门按照售、取(换)分离的原则,增加售取票窗口,车站设置24小时取(换)票专窗,并根据未取票人数,随时增开取票窗口,许多旅客足不出户就能买到回家的火车票,大大减少了以往在车站和代售点窗口昼夜排队的现象,在为旅客营造更舒适的购票环境的同时,进一步方便了旅客购票,也使窗口售票更有秩序了。

    即便如此,仍然存在“一票难求”的现象。这其中最根本的原因是铁路有限的运输能力不能满足旅客出行需求。虽然铁路部门采取了大量积极有效的措施,例如在保证运输安全的前提下实行适度超员、出售部分无座票、卧铺改硬座等,但面对庞大的客流量,并非铁路部门一家可以承担,需要各个运输部门通力合作,加以解决。

    超员出售无座票、卧铺改硬座、增开临客、停开部分火车等措施,实际上给铁路的运输组织、客运服务、设备维修等都带来了很多的困难,铁路部门需要投入大量人力、物力和财力给予支撑,而且运输收入会减少,之所以这样做完全是为了让更多的旅客回家。

    春运只不过是一个例子,铁路部门服务人民,当然也希望得到人民的理解和支持。尤其现在,中国铁路总公司刚刚起步,在这个时候,就更需要多方面的鼎力支持。众人划桨开大船,要想铁路更好更快的发展,需要旅客在乘车的时候多一些宽容,需要公路、航空等运输部门多一些合作和配合,更需要国家有关部门的大力扶持,只要大家齐心协力,不久的将来,中国铁路必将为便民利民、服务社会做出更大的贡献。(作者系中华铁道网评论员 周升田)

上一篇:铁路改革会给民众带来更多的实惠   下一篇:用心倾听春运好声音