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    铁路大部制改革传递转型新风向

    第十二届全国人民代表大会宣布有着六十四年历史的铁道部被撤销。叫嚷多年的铁路大部制改革,终归为了适应社会改革的发展进程,迈出了新步伐,踏上了新征程。

    撤销铁道部,组建国家铁路局,并入交通部,成立中国铁路总公司,这一系列举措是政府高瞻远瞩,顺应改革发展需要的有利证明,也是对新型改革模式的一种初步探索。

    改革方案中明确指出,这次改革对企业、社会、地方政府的放权成为一个重要的改革点,就是要通过放权,激发中央政府以外更多的活力,从而保持中国经济平稳增长,便于社会的整体转型。

    这次改革重在职能转变,注重效率提升,释放企业、社会、地方政府的活力,换句话说,就是要对政府的权力进行限制,形成小政府、大社会、大市场的格局,然而要想实现这种转移,就必须要构建足够可以承接这种转移的平台,就需要培育社会发展,扶持社会自治能力,让他们合法、合规、合德地成长。

    大力壮大民营企业,让地方政府拥有更多以前属于中央政府的审批权力,这样让政府收缩其职能范围,才有了基础,这些措施都是希望让政府以外的各种要素能够更加自由的流动,释放活力,这种活力的释放短时间内有利于确保中国经济平稳增长,长远看来也是为了未来推动更大的包括政治、经济体制改革打下良好的基础,这是一个非常重要的主线。

    从以往的改革历程来看,由于巨大利益存在的阻碍,常会出现反弹和执行最终不到位,为此铁路要从上到下坚决贯彻执行中央政府作出的重大决策,从思想上、行动上与中央保持高度一致、步调一致。(作者系中华铁道网彭丽媛 申娟)

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