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    铁道部向中国铁路总公司的“变迁”乃顺应时代

    3月17日,一名市民在中国铁路总公司门牌前留影。"本来是等着排队与"铁道部"合影,让不少人错愕的是:眼前出现的已经是"中国铁路总公司"的大牌匾。火车票销售市场化运作,中国铁路总公司准备好了吗?(中国广播网  3月17日)

    17日清晨7时许,原铁道部门口“中华人民共和国铁道部”的牌子被撤,换为“中国铁路总公司”的新牌。末任铁道部部长、新任中国铁路总公司总经理盛光祖与领导班子成员到场,与新门牌合影。短短几天时间,原铁道部就成为了一处旅游景点,门口那块新旧更换的牌匾承载了几代铁路人在中国铁路进程中,铁路的发展,生活、工作环境改变给铁路人带来的影响和体验,也成为了新旧时代的见证物。

    兵无常势,水无常形,天下大事,分久必合,合久必分。政企分开是计划经济向市场经济的过渡,而且是发展中国家发展自己必须要做的一件事。无论是“合”还是“分”,都是为了释放生产力,为了谋求更好的发展。

    试想当年移动、电信、邮政没有实行政企分开,就不会产生内部结构的深刻变化,也就不会有如今激烈的市场竞争格局,更不会有今天如此飞速的发展。现在,新组建的国家铁路局,将承担铁道部的其他行政职责,而新组建的中国铁路总公司,将承担铁道部的企业职责。这样监管与被监管分时两人,在管理职责上更为科学、规范。作为一个企业,中国铁路总公司现可甩开膀子,心无旁骛的抓好安全质量,为旅客客运提供更好的服务以适应市场竞争的要求。

    改革总会有争议,总会有不舍,但仍阻挡不了历史前进的车轮。在我们向“铁道部”这个亲切的旧称呼告别时,勿忘向老一辈、现一代与铁路一起成长的铁路人致敬,因为在时代的洪流里一直都流淌着他们所有的努力和付出,即使微不足道,但那也许是大时代里指引我们前进最不会泯灭的力量。

    不论哪个领域、哪行哪业,只有顺应时代,适应市场的竞争,在改革的运行过程中才能渐趋成熟,才能有出路,才能有发展,才能屹立不倒,才能更好的为人民服务。(作者系中华铁道网评论员 林珍妮)

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