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    呼和电务段:找准“症结”有的放矢控安全

    (中华铁道网通讯员 赵娓娓 左伟青)看着办公桌上的《安全风险控制表》,呼和电务段集宁南车间主任杜广智又陷入了深深的思考中。这段时间以来,和杜广智一样,集宁南车间其他干部从现场一回到办公室,就一头扎进办公桌前,对照《安全风险控制表》一顿猛翻,边查找还边记录着,办公室也一扫往日热闹场面。

    为了扎实推进安全风险管理工作,找准安全生产中的薄弱环节,做到有的放矢,该段2012年就针对各部门、各岗位不同安全风险职责专门编制了台历式《安全风险控制表》下发到干部职工手中。2013年“2.16” 旅客列车铁路交通一般C类责任事故发生后,该段进一步深化安全风险管理,开展安全风险大排查活动。各级干部在原有安全风险源基础上,坚持“认真、细致、详实”的工作态度,利用2月份的天窗,在设备检维修、施工过程中,重新梳理、研判安全风险源点,找准工作“症结”,这才有了开始的一幕。

    在活动过程中,该段进一步深入全面识别安全管理、现场作业、设备质量、职工素质、路外安全以及其他影响运输安全的问题隐患,着力加大重要岗位、关键时间、主要作业以及要害行车设备设施的全过程、全方位检查,确保不漏项、无空档。针对排查出的诸如集包货线开通后长桥上、隧道内的人身作业安全、新入路职工维修经验不足易造成人为故障等新的风险源,各级干部明确责任,制定有效整治计划和防范措施,强化风险过程控制。

    通过一个月细致的风险隐患排查,该段从根源上找准了安全生产的“症结”并对症下药,修订完善了《安全风险控制表》,全面确保安全生产有序可控。

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