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    铁路改革:百姓盼共享成果

    17日早上7时许,“中国铁路总公司”的牌子在北京市西长安街复兴路10号悄然换上,原铁道部牌匾被撤下。(新京报)

    今年大部制改革最为瞩目的即为铁道部的撤并,被称为“计划经济体制最后一块堡垒”的铁道部完成了历史使命,中国铁路翻开了新的一页。

    纵观网上言论,百姓关注度转为铁路票价改革。网友频频发问,铁路改制后,火车票价会不会马上上涨?原有的学生票优惠、公益性运输会不会取消?其实百姓的这种担心是不无道理的。在以往,铁路部门一方面承担着为军人和学生提供半票乘车等社会责任,另一方面又要面向市场,追求效益。而现在公司化运作后,追求效益必将是其优先发展的方向。

    对于百姓的这种担忧,国家有明确的表态,“对铁路的公益性运输,建立铁路公益性运输补贴机制。对于铁路承担的学生、伤残军人、涉农物资等公益性运输任务,对铁路公益性运输亏损给予适当补偿。”其实,这就给了百姓一颗定心丸,铁路的公益性质仍会保留。

    笔者认为,通过这次改革,铁路部门追求经济效益不是坏事,其将会为百姓带来更好的改革红利。通过现代化公司运作,将彻底革除国有企业的一些弊端,铁路运输企业被动“等、靠、要”等思想和行为将一去不复返,他们必将主动开拓市场、努力提高服务质量。试想,在当前经济飞速发展的时代,没有强烈的市场意识和服务意识,谁还能做你的车、买你的帐?不单铁路公益部分人民百姓会充分享受,而铁路建设发展的经济效益进一步做大做强后,人民百姓还会进一步享受到改革带来的成果。旅客乘火车不单更加舒适、快捷,而且将会享受到更加优质的服务。期待着早日享受到铁路改革带来的丰硕成果。(高智强)

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