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    成都地铁2号西延线6月开通 票价下月将听证

     地铁新增列车开跑,高峰期等车时间缩短
      昨日,记者从相关部门获悉,成都市发改委将在4月组织开展成都地铁(微博)线网票价听证会,制定2号线西延线开通和多条地铁新线网络化运营后的票价方案。
      此外,成都地铁公司表示,地铁1号线新增的首列车将开始载客试运营。今后,1号线早、晚高峰列车由15列增加至16列,最短运行间隔由5分钟缩短至4分45秒;2号线晚高峰列车由17列增加至18列,最短运行间隔由5分45秒缩短至5分10秒。
      今起召集地铁票价听证
      今日起,市发改委将征集此次听证会的参加人、旁听人和新闻媒体。成都地铁公司表示,拟不改变现行票价,维持票价处于全国中等偏下水平。
      据了解,2010年1号线一期工程开通前,票价制定只覆盖了1号线一期和2号线的一期工程共24个乘坐区间的范围。2号线西延线今年6月开通后,成都地铁线网最大乘车区间数将超过24个。而从今年6月起到2015年甚至到2020年,几乎每年都将有新的地铁线路开通。之前制定的票价政策已不能适应地铁网络化运营的需要,必须结合包括2015年前开通的以及后续新开地铁线路并网运行的实际,完善和制定新的线网票价。对于换乘站,将按两站之间区间总数最少的路径作为计价标准。
      新车上岗缩短运行间隔
      记者还从成都地铁公司获悉,随着客流的不断增长,地铁1、2号线运力不足问题日益显现。为有效提高运力,成都地铁启动1号线南延线车辆购置项目。新增车辆的首列车于春节大假后第一天,即2013年2月16日运抵成都地铁1号线车辆段。各项测试结果显示,目前已经具备上线载客条件。
      今日起,1号线早、晚高峰列车由15列增加至16列,最短运行间隔由5分钟缩短至4分45秒;2号线晚高峰列车由17列增加至18列,最短运行间隔由5分45秒缩短至5分10秒。针对周五晚高峰较其他工作日同期客流更早到达的特点,将晚高峰的列车提前至14:00上线运行,并编制了周五专用列车运行图,有效缓解目前高峰时段乘客拥堵的压力。
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