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    滇中干旱铁路部门为中缅原油管道护航

    年后的滇中大地依旧“干渴”,毫无春色。近日,记者来到广通工电段管内广大线68公里处,只见十几个工人分组用绞架输送着从地下掏出的“黑土”,一阵风袭来,整个工地被淹没在尘土中。

    “今天温柔多了,昨天刮得比这更凶猛呢!” 该段68公里施工点负责人王芝荣用手套挡住半边脸,微睁开眼对前来的记者大声说道。

    由于持续的干旱,加之施工点两侧的农田被运送油管的大车来回辗轧,路面上堆积的尘土足有十余公分厚,风来袭时这里就成了“沙尘暴”。

    见风小了,工人们又开始走向自己的岗位忙碌起来。在工地上干活的几个彝族妇女便用花头巾将脸包得严严实实的,只露出两个眼孔,以便随时应对风的来袭。

    据了解,为全力做好中缅原油、天然气和云南成品油管道穿越广大线铁路隧道工程,这个段精心抽调了24名技术骨干到广大线68公里、76公里两个施工点负责带班作业,将从当地村子里召来的45名青年分成4组,昼夜轮换作业,以便保证施工进度。

    “越往下全是黑泥,粘性强只能小块小块地挖!”该段68公里施工点职工段忠宝介绍着他们挖煤般的作业过程。

    在挖基坑作业中,列车不时从铁路上通过。来车时,工人们得提前停止作业,等车过了再接着干,一天下来,他们每个基坑只能下挖1米,于是,通宵达旦也就成了工地上的家常便饭。

    “我们要跟76公里施工点比作业进度,看谁完工的又快又好!”王芝荣满脸自信地向在场的该段党委书记陈海蛟立起军令状来。

    从现场施工人员中获悉,中缅原油管道穿越铁路隧道工程要赶在今年

    6月份前完工,这对王芝荣他们来说是严峻的挑战。说话间,工人们又被淹没在尘土中。远处,挖机的轰隆隆声却一直响过不停。

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