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    杭甬高铁昨日完成首次试跑

      昨天下午4点15分,守候在杭甬高铁高架大约百米远处制高点的记者,听到由西向东隆隆的列车车轮滑过铁轨的声音。“高铁来了!”一旁有人指着远处的高架说。只见一列乳白色的、算上前后车头共8节的高铁列车缓缓行驶在高架上,由远及近。大约4点半,这趟列车停靠在庄桥站。下午5点,列车又从庄桥站开出,反方向运行……杭甬高铁由此完成首次高铁动车组列车试跑。
      据了解,昨天下午试跑的高铁列车车型为CRH2-061C,主要用于我国高铁线路的初期联调联试。
      一般来说,每列列车的开行都会有一个车次号,昨天开到庄桥站的这趟测试高铁列车的车次号为G55501次,从庄桥驶出的车次号为G55504次。
      “这趟车对宁波来说开创了多个第一。首先,这是杭甬高铁第一次开行高铁列车;其次,宁波首次迎来G字头列车,只不过没载客而已。”相关人士说。
      据了解,宁杭、杭甬两条高铁是同步进行联调联试的。G55501次列车昨天早晨5点10分从上海虹桥高铁停车场出发,通过沪杭高铁,于早上6点半到杭州站,然后向南京进发。列车再从南京出发,宁杭甬高铁首次试跑正式开始。
      首次试跑整段运行时速不超过60公里,加上测试中途停站,整个测试过程用了近8小时。
      随着联调联试的深入,高铁列车的车速将逐级提升,并换用更高等级的CHR380A-001型甚至CHR380D进行测试,运行时速将达到350公里甚至385公里。届时,人们就会看到真正意义上在杭甬高铁上急速行驶的高铁列车了。
      用于宁杭、杭甬高铁联调联试的首列世界最高等级高铁列车CHR380D,已于上周末抵达测试指定站所,计划于近期试跑宁杭、杭甬高铁线路。
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        庄桥高铁站竣工
        将承担部分高铁及动车组列车停靠
      此次从南京开来的高铁联调联试列车,停靠在市区范围内新建成的庄桥高铁站。
      在高铁开通以后,庄桥高铁站将承担部分高铁及动车组列车的停靠。记者昨日获悉,这座全新的高铁站已于近日竣工。
       是前往沪杭的必经之地
      昨天上午,记者来到位于江北大道远洲大酒店的东侧、庄浦公路旁的庄桥高铁站。这里是萧甬铁路和杭甬高铁的起点,也是从宁波东站和未来的新南站往杭州、上海方向列车的必经之地。随着杭甬高铁的通车,列车到这里将有两种选择,要么继续沿着萧甬铁路,要么上杭甬高铁。
      按照规划,庄桥高铁站设计最大客流为800人,应该说只是个小站,建筑结构也十分简单,主体是一座总体风格颇具江南特色的站房。白色的墙面整洁肃穆,三角形的屋顶黑色的瓦,进出站口采用玻璃自动门,传统中又不失现代,红色的“庄桥站”三个字位于顶端,十分醒目。
      走上台阶靠近站房,最中间是进站口,采用自动的玻璃移门。目前,候车厅内部设施设备安装已基本结束,玻璃移门一侧摆放着一台安检仪,正对玻璃移门墙上的大型信息显示屏也已安装到位。
       具备刷二代证进站功能
      候车厅和站台间隔着绿化,旅客进入候车厅后,要通过地下通道进入站台。记者看到,候车厅内的3台橘红色自动进站闸机已安装在了地下道口,这说明,庄桥高铁站日后将具备使用二代证直接刷卡进站的功能。
      通过地下通道可以进入站台,由于面积不大,旅客很容易找到站台。
      昨天上午10点16分,过路的K848次宁波东开往贵阳的普通列车缓缓通过站台。在杭甬高铁开通后,这里既要通过高铁列车,也将通过普通列车,部分列车将在这里停车上下客。
      旅客从站台下车,将通过地下通道出站。出站口位于站房的北侧,同样安装了橘红色的自动进出站闸机。
      站房的南侧则是售票厅,3个售票窗口内电脑等售票设备已安装到位,售票窗口旁还有2台自动售票机。
       南北广场公共交通便捷
      在公共交通组织方面,记者注意到,车站的北广场是一个综合性的公交场站,可以停靠公共汽车和大巴车,配有室内候车区域和检票口。车站南广场则可用于出租车、社会车辆进出,配有专门的出租车等候长廊,再往南则是停车场和庄桥站派出所。
      目前,站前的庄桥站路是一条双向四车道新建道路,道路南侧与正在使用的北外环和北环路相连,目前还不通。庄桥站路北侧往西,与庄洪路相连,接江北大道。应该说,随着北外环的通车,新建成的庄桥站无论前往江北、海曙,甚至镇海都十分方便。
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