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    南昌南车辆段保障设备平稳运行:交班不交故障

    (中华铁道网通讯员 王勇强)“组长,还有10分钟就交接班了,要不我们把故障交给接班的维修组吧?”

    “不行,交班不交故障,我们抓紧去处理!”

    这是南昌南车辆段动态检测车间向塘西二工区维修员邹馥文和组长胡启红的对话。3月8日16时40分,车间调度通知二工区:“向塘西列检一场HMIS系统异常,作业数据无法正常录入,请及时处理”。

    16时45分,胡启红和邹馥文骑着检修用的电动车整装出发。20分钟后,他们来到向塘西列检一场的值班室。经验丰富的胡启红通过操作很快判断出是HMIS服务器的程序出错引起的故障。仅用12分钟,经过调试和重启后,HMIS系统恢复正常工作。“这么快就处理好了,真厉害!”列检值班员向两人挑起大拇指。

    回工区的路上,邹馥文嘘了口气,说:“还好故障不复杂,不用太晚回家了。”胡启红答道:“是啊,有几次临下班报设备故障,还是棘手的疑难故障,我们处理到晚上,只能睡在工区第二天回家。”

    17时50分,胡启红和邹馥文回到工区与接班的维修组顺利交接。这时,单位的通勤车辆早已经开走了,他们只能赶公交车回家了。

    “交班不交故障”,这是向塘西二工区一条不成文的规定。只要是当班时间内发生的设备故障,哪怕离交接班只有一分钟,也必须由当班的维修组去处理。这一作法,划清了交班职责,确保了设备故障的及时处理。

    在这个工区,他们维护的AEI系统、TFDS系统、HMIS系统等设备,从未因交接班而发生过一起延误故障处理的事情。

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