铁路快讯 > 旅游快播 > 铁路平均票价将市场化

    铁路平均票价将市场化

    十二届全国人大一次会议第三次全体会议结束后,在人民大会堂北门,盛光祖被媒体围堵。

    随着国务院机构改革和职能转变方案的公布,铁道部成为历史,而盛光祖也成为中国最后一任铁道部长。连续多日公开表态支持此次机构改革的他,昨日面对媒体坦言“我没有遗憾”,并称“我当不当铁道部长没有关系,关键是中国铁路要更好地发展”。

    昨日早上8时许机构改革方案在网上公布,大约40分钟后进入人民大会堂参加十二届全国人大一次会议第三次全体会议的盛光祖注定成为媒体关注焦点。

    “作为最后一任部长,您心情如何?”面对记者提问,盛光祖微笑直言“没有遗憾,大家放心,我会服从国家需要,服从组织的安排。”他同时表示,等人代会通过最终的改革方案后,将会抓紧制定新建国家铁路局的“三定”方案。

    会后,盛光祖再次受到媒体围堵,即便“躲”过了采访台,最终也被连推带拥的“挤”在了大会堂北门出口的西北角。

    谈及新组建的中国铁路总公司,他说,希望社会资金积极投入,现在有很多投资公司,也鼓励外资投入。但对于整体上市一说,则称仍需进一步改革。

    记者也询问职工能持股吗?他说,现在还没考虑这点。“国有企业还是严一点好。”

    谈及票价,盛光祖说,铁路的平均票价是偏低的,今后要按照市场规律,企业化经营来定票价。“我们也努力让车票更好买一些。”

    铁道部撤销后,现有人员如何安置?盛光祖说,“不存在安置问题,都在就业岗位上,也不会裁员”。

    铁道部被撤销的消息传开后,从昨日中午到傍晚,位于北京海淀区复兴路10号的铁道部大院门口,聚集了不少市民拍照留念。综合中新网消息

上一篇:宁夏政协主席:铁路总公司或归国务院管 而非国资委   下一篇:朔黄铁路检测车成功下线