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    铁路老员工:对改革懂得不深最希望多拿些工资

    “都说要改要改,也觉得应该改,可是真到了改这一天,心里还真说不上是什么滋味。”已在铁路工作了整整28年的申新甫说。

    这位广铁集团广州客运段广鲁车队列车长说:“别的不多说了,指望这轮改革能让车跑得更快更稳,能让我们这些基层员工多点收入吧。”

    “铁老大”不是没动过改革的念头。已经在铁路部门工作了25年的广铁集团广州客运段京广车队列车长吴建国说,作为走在全国前列的铁路单位,他在广州就亲身经历了两次改革,一次是上个世纪90年代初期,当时广州铁路部门改成了广州铁路集团公司;第二次是2000年前后,广铁集团成立了客运公司,把广深动车“搞到了半小时一班,从公路手里抢回很多客源。”

    申新甫认为,铁道部“谢幕”,会是一个按部就班“一步步来”的过程。根据方案,国家未来将继续支持铁路建设发展,加快推进铁路投融资体制改革和运价改革,建立健全规范的公益性线路和运输补贴机制,继续深化铁路企业改革。

    申新甫说,虽然暂时不会变化太大,但以后肯定是会有改变的,“我们不懂太深奥的道理,就知道是大势所趋,奔着市场化去了。当然,我最希望能拿多一些工资。”

     

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