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    大连站与北站间列车利用率低每趟车“也就十个八个人”

     2月28日起,大连火车站既有线路列车增加了大连站到大连北站“通勤车”,不仅方便了乘坐大连北站始发动车的旅客,也可部分缓解因东快路大修给市民带来的出行不便。但是,记者昨日从大连站方面了解到,“通勤车”开行10天来,利用率不高,专门乘车往返大连站到大连北站区间通勤的乘客,目前每趟车“也就十个八个人”。采访中记者了解到,乘坐旅客不多的原因,主要还是不少人不知道开通了这些通勤列车,另外,列车时间和上下班时间契合不够也导致乘客较少。

      市民知道的不多

      大连火车站方面表示,由于大连站到大连北站之间公共交通线路相对复杂,信号灯又多,在不堵车的状况下,坐公交车尚需一个多小时,打出租车最快也要半个小时,而为期70天的东快路大修更是给旅客到站乘车带来不便。因此,大连站到大连北站间增开普速列车,无形中等于在两站之间开通了方便本地市民的“通勤车”。

      针对“通勤车”利用率不高的原因,有关人士表示,许多市民不知道是一方面。另一方面也存在时间、线路选择是否合适的问题,“除非这一区段就在市民上下班必经的线路上,不需要专门绕道。”还要考虑在大连北站附近单位上班的时间。早7时17分到站有点儿早,9时42分到站又有点儿晚。但是,“如果在这几个时间段前往大连北站附近办事儿,还是可以考虑坐火车前往的,”毕竟,花个五块八块,20分钟搞定早晚高峰,还是划算的。因此,在目前这种交通状况下,市民仍然可以多加利用。

      通勤火车本周还增加

      记者了解到,目前大连站和大连北站间已有多趟“通勤车”(时间见下表)。此外,3月15日起大连—图们K7373次、3月19日起图们—大连K7374次也将增加北站“通勤业务”。3月15日起,大连北—沈阳北D8065次延长至大连始发;沈阳北—大连北D8060次延长至大连终到;大连北—沈阳北D8059次延长至大连始发;沈阳北—大连北D8054次延长至大连终到。

      至此,从大连站始发动车数量达到12列,而终到大连站的动车数量达到13列。

      从大连站到大连北站搭乘K字头普速列车硬座单程分为3元和8元两种票价,其中K7335和K7359次硬座单程8元钱,K7373次硬座单程为3元钱;搭乘动车票价为特等座10.5元,一等座9.5元,二等座5.5元。

      大连-大连北 大连北-大连

      D8041 6:26~6:43 K7360 19:32~19:55

      K7359 6:58~7:17 D8066 21:00~21:15

      K7335 9:22~9:42 D8018 21:29~21:44

      D8007 11:00~11:17

      3月15日起加发 3月15日起加发

      K7373 10:15~10:33 D8054 14:57~15:12

      D8059 15:30~15:47 D8060 18:11~18:26

      D8065 19:13~19:29

      3月19日起加发

      K7374 13:45~14:10

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