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    大连站到大连北站“通勤车”开通10天每趟车通勤客仅有10人左右

      本报讯 2月28日起,大连火车站开行5趟“通勤车”,不仅方便了乘坐大连北站始发动车的旅客,也可部分缓解因东快路大修给市民带来的出行不便。但是,记者昨日从大连站方面了解到,“通勤车”开行10天来,利用率不高,专门乘车往返大连站到大连北站区间通勤的乘客,目前每趟车也就10人左右。

      究其原因,有关方面通过初步调查,发现多数百姓对这一信息及方便性了解尚不多,是“通勤车”遇冷的原因之一。

      另一方面,记者了解到,“通勤车”能否为市民更多地利用,也面临着市民出行习惯、车次时间及线路选择是否合适等诸多问题。“除非这一区段就在市民上下班必经的线路上,不需要专门绕道,否则多数市民不会选择”,“还要考虑在大连北站附近企事业上班的时间,早7时17分到站有点儿早,9时42分到站又有点儿晚。”“最重要的是乘车习惯坐火车上下班?许多百姓要接受并形成习惯,也需要一个过程。”

      大连火车站方面表示,增开5趟普速列车大连北站客运业务,主要原因是为方便坐动车的旅客,因此并不会因为其方便市内百姓通勤的效果低于预期而改变增开计划。“但在目前这种交通状况下,还是希望市民可以多加利用,毕竟花个五块八块,20分钟搞定早晚高峰,还是划算的。”“尤其在这几个时间段前往大连北站附近办事儿,坐火车前往,是不错的选择。”

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