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    通了动车“感觉家乡离北京好近”

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      不再为长途旅行带来的疲惫而发愁,也不用担心乘客太多而挤出一身汗,从10年前时速百余公里的普快列车,到如今时速300公里的动车,记者的回家路没有变,变的是逐渐缩短的时间和逐渐提升的服务。2月8日下午,记者踏上D341次列车,这列开往青岛的列车上没有春运的火爆场面,有的只是舒适和悠然,短短4个半小时,记者就到家了,而在10年前,这段旅途需要12个小时。

      回家心切

      提前两小时去南站

      2月8日下午两点,提着两个大箱子和对故乡人的思念,记者出门赶往北京南站,虽然离列车发车时间尚有4个小时。

      “以前回家在北京站坐车,地铁2号线上来还得穿过广场才能进站,相比之下,南站就方便多了。”家住河北沧州的小梁与记者同行,她也是提前3个多小时出发,“反正都是等,宁愿在车站等。”她是这样说,但记者明白,与迫切回家的心情相比,这点等候又算得了什么?下午3点半,记者已经抵达南站候车厅,距离开车尚有俩小时。

      提前排队

      只为给行李“抢座”

      或许是因为次日就是除夕,很多人早已回家,8日下午的北京南站内并没有春运人满为患的景象,一切都是那么井然有序。“距离检票还早,去旁边坐一会儿?”“还是排着吧,排在前面,上车后可以给行李抢个空位。”小梁道出了实情,她说,20天前,她有幸通过电话抢到了回家的票,所以不用再担心座位问题,但分别一年,给亲朋好友带的礼物装了满满一大箱子,所以上车后要先给箱子找个“座位”。

      果不其然,上车后空空的行李架上迅速被各种大包小包占满,晚上车的乘客只能将行李放到车厢连接处的空地儿。

      动车速度

      拉近家乡与北京距离

      再次坐在回家的列车上,记者的心情也是格外不同。从2003年第一次来京,已有10个年头。距离没有变,而列车的速度却是快了又快。

      记者的家乡在山东高密,一座因为莫言而广为人知的小县城,距离北京约700公里。10年前,来一趟北京需12个小时,而如今有了动车,仅需4个半小时,感觉家乡离北京好近。车厢电子屏显示,列车行驶在华北平原时,时速不时会突破300公里,而车厢内平稳依旧。

      动车的开通,提升的不仅仅是速度,还有乘坐的舒适度。车厢整洁、优雅,卫生间干净、无味,因为有烟感报警器,车上也不再有人吸烟,即使是二等座,也可以肆无忌惮地伸伸懒腰。和以往打牌打发时间相比,现如今手机、平板电脑的流行让乘客选择在手指间度过,没有了喧嚣,车厢内安静了许多(见图)。

      晚饭时间,乘务员不时推着盒饭经过,但很少有乘客购买,“一会儿就到家了,家人等我回去一起吃呢。”乘客吴先生是潍坊人,比记者提早一站下车。聊天中他透露,以前他来北京都是乘飞机,而现在基本全乘动车,“一天有好多趟动车经过潍坊,关键是速度快了,去哪儿都很便捷。”

    2013年春运 www.chunyun.cn
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