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    重庆火车北站将扩建3倍 实现交通无缝换乘

    火车北站场站分为南场和北场,目前南场已经投入运营。拟建的北场仍以铁路客运为主,集城市轨道、公交、长途汽车、出租车及社会车辆等多种交通设施及交通运输方式。其中,北站房建筑面积8万平方米,采用旅客上进下出为主的高架候车模式;在现在的南广场背面新建北广场,面积近12万平方米,包括绿化景观广场、公交车站及长途客运站。北场规模为19站台面21线,站台和台面数量均接近目前的3倍。

    扩建工程完工后,加上既有的南场7站台面8线,重庆北站将成为26站台面29线的特大型火车站,主要承接渝怀、渝利、遂渝、渝万等铁路线的客车。

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    四条轻轨线将汇集北站

    按照规划,重庆北站共有四条轨道交通线路。

    南北向,有轨道交通3号线,在南场规划有火车站南场站,在北场预留有轨道车站,另外规划一条贯穿南、北站场的10号线。东西向,轨道4号线和轨道环线在南场平行走向且平行于车站,设有火车站南场站。

    交通枢纽的地面层和负1层,主要功能是长途汽车站和公交、出租车站。整个交通枢纽的主下穿通道、交通分配厅、商业配套将集中在负1层。

    负2层将建设社会停车场,私家车将集中在这一层。负3、4、5层分别用于轨道换乘和10号线、4号线使用。

    交通枢纽投入使用后,可实现真正的火车、轨道、公交、长途汽车、出租车及社会车辆“零换乘”。

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    北部新区今年再规划50家4S店

    去年,北部新区地区生产总值增长16%实现422亿元,工业总产值增长10%实现1102亿元,社零总额增长24%实现145亿元,全社会固定资产投资增长22%实现330亿元,地方财政收入增长34.7%实现60.7亿元,进出口总额22亿美元,实际利用外资13.92亿美元。今年,北部新区还将再招50家国内外知名汽车配套企业,结合礼嘉、大竹林开发,再规划建设50家4S店。

    北部新区还将加快建设宜家、麦德龙、迪卡侬三大品牌卖场,做强奥特莱斯、汽博中心、聚信美家居三大专业卖场,在礼嘉商务区,龙湖项目将开工,并力争开工两个以上产业楼宇项目。

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