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    上海铁路迎来第一波春运高峰 一天查获危险品17590件

      1月26日零点,2012年春运翻开了序言。

        10:51分,停在贵阳站三站台上的新型双层空调可乘1461人的K9585/8次“春运”列车,列车乘务员在检票,旅客在有序登车。

        贵阳至威宁322千米的铁路里程,K9585/8次“春运”列车始发。

        列车运行填补贵阳到威宁无直达火车的空白节点。

        11:17分,满载1461名旅客的列车缓缓驶离贵阳站。

        列车外,空气略显寒冷。

        列车内,双层车厢干净整洁,行李架上物品摆放整齐,乘务员在温馨的提示着旅客乘车应注意的事项。

        记者端在手里的热茶,不时轻微晃一下,喝一口,暖意融融。

        于旻列车长,在10节车厢里来回忙碌着。

        她告诉记者:增开这趟“春运”列车,是拉动威宁的劳务输出,拉动威宁旅游业的发展,拉近贵阳和威宁两地之间经商交流空间,让两地人员出行更加便捷。

        列车乘务员李洁一脸笑容地引导旅客就坐和帮助旅客整理行李。她说:“从旅客上车到旅客下车,列车将以优质的服务,打造和谐的品牌列车,让旅客提前感觉回家的温暖。”

        回家的或者旅行的旅客,他们说出的以下这些最为真实的话,成为对该列车的“微博留言”。

        蒲学松(原省政协委员、云岩区政协委员,现退休后受聘于北京中建协投资顾问有限公司贵州分公司),今年65岁:2011年春节我回家,在威宁坐汽车从梅花山提心吊胆的到了六盘水,费了九牛二虎之力才勉强在六盘水火车站买到回贵阳的站票,一路站回贵阳时已经夜深人静。这次我一路宽松的坐着火车去威宁天还不黑,还可以工作2个小时,这趟列车的开通不管从什么方面说都太重要太重要了。

        聂大俊(在贵阳的打工者),坐在软座座位上的他一脸洋溢着憨厚的笑容:工地放假了,我回家过年,第一次坐这个车,票好买,车又好坐。原来我坐火车回到威宁已经是半夜三更,无法回家只能在县城住宿,现在回到威宁不用住宿,回到乡下老家时间还老早。这趟列车要是经常开的话,我们以后出行就方便得太多了。

      赵斌(黑土河乡人,在清镇市教书):去年我回家过年,火车票难买坐车人太挤,今年选择‘售票厅实名制买票、代办点买票、网上购票、电话订票’四种买票方式,不管哪一种购票方式都很轻松的买到票,坐车人不挤。

        雷依洁(5岁的贵阳小女孩,到威宁看望工作的爸爸),在车厢里快乐的跑来跑去。记者见到她时,脸蛋红扑扑的她坐在她妈妈旁边,边吃着鸡脚边回答:火车坐着舒服安全,很快我就可以看到爸爸了。

        15:30分,莽莽梅花山上。透过车窗,万山尽收眼底,白云在蓝天上飘荡。

        一路往前,天空越来越晴朗,乌蒙之巅的草海越来越近。

        16:17分,终点站的900名旅客准时到达草海站。

        全程5个小时,比原有沿途列车缩短30分钟。

        450名在草海站候车的旅客又有序的登上了列车。

        16:47分,列车缓缓驶离草海站,21:36分,贵阳站将迎来这450名乘客的到达。

        322千米,是贵阳站到威宁草海站的长度。

        5小时,是贵阳与威宁的连接速度。

        1461人,是贵阳与威宁交流的递增密度。

        140万,是威宁人民对此趟列车开通的热度。

        6296.3平方公里土地上的草海、黑颈鹤、百年石门坎、百草坪、中水遗址、戏剧活化石之彝族傩戏撮泰吉、东方金字塔之彝族向天坟、贵州母亲河乌江、天边马摆、“阳光城”、中国南方马铃薯之乡十大旅游名片,是这片土地开始沸腾的温度。

        k9588次列车,让威宁常年外出务工与就业的十多万人乘坐上了开往“春天”的列车,他们的外出与归来,制约威宁发展的空间与距离不再是问题,发展也不再是问题!

     

    2013年春运 www.chunyun.cn
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