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    近一半火车票由网络售出

    商报济南消息(记者李人杰)昨天起,为期40天的2013年春运正式开始。春运首日,济南火车站发送旅客4万人左右,总体客流平稳,未现高峰。因学生集中放假带来的春运前第一个客流小高峰已结束,下一个客流高峰预计出现在腊月二十三小年之后,最高高峰日预计发送旅客人数将达到28万。

    窗口售票压力明显降低

    昨天上午,记者在济南火车站看到,站前广场上的自助售票机前,并没有像之前的节假日高峰期一样挤满了人,每台售票机前排队等候购票的旅客也就四五个人。记者来到售票大厅,发现人工售票窗口前也没有出现排长队购票的现象。

    记者跟随旅客李女士在人工售票窗口前体验了购票过程。“我要办理的是改签,人不算多,估计排半个小时队就能轮上。”李女士告诉记者。排了大约20分钟队,李女士顺利将车票改签。记者注意到,不仅是改签窗口,其他售票窗口前排队购票的人也并不算多。

    据济南火车站一相关负责人介绍,“由于今年延长车票预售期,网络购票和电话订票提前到20天,并且充分发挥了代售点、自动售票机的购票分流作用,所以车站人工窗口的售票压力明显降低,彻夜排长队购票现象也基本消失。”

    网络成旅客购票主要方式

    记者也从济南铁路局了解到,其实在1月16日铁路局就已经进入了春运状态,1月19日全局发送旅客就达到了22.96万人,是春运前的第一个出行高峰。从统计数据来看,截止到25日,共售出春运车票432.34万张,其中学生票95.6万张,农民工票55万张。

    据统计,在售出的全部车票中,网络购票共有186.9万张,占到总数的43.2%;电话订票18.61万张,占总数的4.3%;代售点售票113.55万张,占总数26.3%;自动售票机和车站人工窗口售票113.28万张,占总数的26.2%。也就是说,网络购票成为了今年旅客购票的主要方式,通过网络购票的旅客人数甚至已经远远超过了电话订票和代售点购票的旅客人数的总和。

    延伸

    小年后将迎来春运高峰

    商报济南消息(记者李人杰)尽管春运首日比较轻松,但就整个春运期来说,客流压力依然不小。根据数据显示,春运期间,济南铁路局将预计发送旅客795万人次,平均每日发送19.9万人次,比去年同期增加75万人次,增幅10.4%。而今年的铁路春运高峰预计出现在小年之后,预计客流将超过28万人,但是以目前的运力,仍有8万左右的缺口。

    记者了解到,目前济南铁路局全局客运能力的正常情况为每天18.4万人,这就意味着日均有1.5万人的缺口。铁路局一相关负责人介绍,“春运期间想尽办法挖掘运输潜力,加开临客、热门车全部编足挂满,运输能力最高可以达到19.5万人,但与高峰日的预计发送28万相比,仍然有8万多人的缺口,旅客需求与铁路运能的矛盾十分突出。”据了解,下一个客流高峰预计出现在腊月二十三小年之后。

    除学生、农民工团体之外 济铁春运期间不再办理团体票

    商报济南消息(记者李人杰)为确保车票发售的公平、公开,记者从济南铁路局获悉,春运期间将不再办理除学生、农民工以外的其他团体票,原用于团体用途的票额全部放公用网对外公开发售。

    此外,昨天记者从济南火车站获悉,春节假日期间火车票预售期做出适当调整,原定于除夕(2月9日)和初一(2月10日)起售的车票提前两天发售,即2月8日互联网和电话订票的预售期延长至22天(含当天),发售3月1日以内的车票,而除夕和初一两天不发售新票。2月11日起预售期恢复至20天(含当天),发售3月2日以内车票。在此期间,车站窗口和客票代售点预售期不作调整。

    权威访谈

    铁道部回应何时不再“一票难求”

    运力扩十几倍才能完全满足需求

    新华社北京1月26日电每年春运,铁路都是大家关注焦点。今年铁路春运的情况如何,记者采访了铁道部运输局负责人。

    问:去年以来我国新开通多条高铁,但为什么现在铁路运力仍然紧张?

    答:今年春运,铁路客运量预计2.2亿人次,同比增加993万人次,增长4.6%,日均561万人次,高峰日达700万人次左右。哈大、京广高铁等新线的开通,及增开部分普通旅客列车,都增加了运输能力。目前,全路每天开行图定客车2227对,定员能力415万,春运期间每天将增开临客450对,高峰日可运送旅客700万人次。

    尽管如此,在春运高峰期,由于客运需求很大,铁路运输能力仍然存在较大缺口。铁路春运只能是以能力定运量,难以满足社会需求。问:“一票难求”年年喊,到底啥时算个头?

    答:虽然今年随着运力增长,春运会有一定缓解,但仍不能满足非常态化的高峰运输需求。解决像中国春运这样几十亿人次短时间内集中出行,对任何一个国家来说都是难题。由于铁路安全性高、可达性强、票价便宜,往往是旅客出行的首选。铁路长期实行公益性低运价政策,基本运价18年没有调整,还是每人公里5分8厘6。这在一定程度上导致客流向铁路集中。

    从交通体系看,由于铁路运输能力不足,今年春运,铁路2.2亿人次的客运量,不足全国34亿人次出行总数的1/10。换句话说,如果要充分满足春运期间旅客对铁路运力的需求,就要在较短的时期内将铁路线路、机车扩大10倍以上。但即使做到这些,那在非春运等常态下必然造成巨大浪费。因此,需要多种交通方式共同努力,完成春运任务。

    聚焦公路运输

    汽车站客流增长近两成

    商报济南消息(记者孙姮)昨天,公路客运方面也拉开了2013年春运大幕,虽然济南广场汽车站早在1月16日进入春运状态,但车站的客流一直较平稳。昨天一大早,车站客流有了明显增长,客流去向主要集中在省内的烟台、潍坊、淄博、临沂、济宁及省外的扬州、重庆、桂林、沈阳、哈尔滨等地,全天客流较平时相比增长近两成。

    “返乡直通车”从工地启程

    民工不出工地就能坐车回家

    商报济南消息(记者孙姮)昨日,济南市建设路附近的建筑工地停着一辆挂有“民工返乡直通车”横幅的长途汽车。这是济南长途汽车东站今春的第一班开往山东滕州的“民工返乡直通车”,车上都是民工朋友们,这回,他们不用出工地大门就能坐上回家的直达包车。汽车东站推出的“返乡直通车”活动还提供系列团体包车订票优惠服务:一次性预定5张以上长途客票的,二环内可免费送票上门; 团体包车或订票可送票、送车上门,整车包车还按线路给予优惠; 有特殊困难的民工还可获赠免费乘车卡,享受“点到点、门到门”的包车运输服务,预订返乡汽车票可拨打88934987、88934988服务热线。

    客车违规运营 可微博举报

    商报济南消息(通讯员毛旭东记者朱彩玲)今年春运从1月26日开始到3月26日结束。春节临近,又会出现一些长途汽车偷偷超员超载现象。遇到这种情况,可直接通过微博举报,济南市中交警大队、槐荫交警大队在春运期间开通了微博举报平台,市民可@市中交警或槐荫交警,举报大客车疲劳驾驶,超员驾驶及酒后驾驶等违法行为。

    新闻背景

    春运时间 是怎么确定的

    交通运输部道路运输司副司长徐亚华告诉记者,我国春运的时间以春节为界,节前15天,节后25天,共40天,由国家发展改革委统一确定和发布。今年春节的日子是2月10日,之前的15天就是1月26日。春运期间,按这个时间段进行专门的运输安排,停开不必要的货运列车、飞机、汽车和轮船,加开大量的客运列车、汽车班车、飞机航班和轮船班次。专门设立春运的原因是,春节要坐车的人太多,调动起全部运力才能保证旅客有车坐,能回家,过完节还能回来。据查,从1954年起,铁道部就有春运记录,但日均客流只有73万人次。 

    2013年春运 www.chunyun.cn
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