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　本报二连浩特1月21日电 （记者傅世忠 通讯员任卫云 吕海龙）隆冬时节的边疆草原，寒气袭人，夜间气温直逼零下30摄氏度，然而二连站的货场内却是灯火通明、机器轰鸣，一场抢运铁矿石的攻坚战全面展开。

　　二连站过货量近年不断攀升，去年更是创下历史新高，突破850万吨大关。与此同时，货场的进口铁矿石存量随之增长，仓储用地被大面积占用。为有效缓解仓储用地紧张的状况，二连站按照铁道部、铁路局要求，从1月16日起，计划用20天时间抢运地存铁矿石100万吨。

　　二连站克服临近春运客流、重点物资不断增加，劳力紧张等困难，制订详细的突击抢运铁矿石运输组织方案，组织机务、车辆等协作单位召开站区协调会；采取划线装车、电子秤装车等办法，在保证满载的基础上，努力提高作业效率。站区安全工作检查指导组进驻宽准轨信号楼，加强标准化作业的检查监督和技术指导工作，紧盯接发列车、货物装载、原进路折返等安全重点环节。二连站积极加强与当地政府有关部门的沟通协调，及时将各类信息汇总上报铁路局，制订科学高效的运输方案。

　　攻坚战打响后，二连站矿石单日发送量连续刷新，1月17日达到6.68万吨，创建站以来单日发货量最高纪录。