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    代铁道部解释“站座票同价”

    继铁道部决定春运火车票今年起不再涨价后,火车站票的价格又成为市民关注的新焦点。昨日,重庆比君律师事务所主任律师王彦一语惊人:“火车站票和座票一个价”无法律依据。她计划本周内向铁道部写信,要求其对站票价格生成给予一个合理的说法。(1月15日《重庆晚报》)

        先是大家齐声质疑春运涨价,这回铁道部下定决心每年牺牲3个亿的收入“惠民”了,但站票坐票同价的问题又成了外界关注的焦点。但铁道部着谁惹谁了?为啥总拿铁道部说事呀?唉!“做垄断企业难,做铁道部这样的垄断企业更难!”但再难,铁道部也是会让人民满意的,人民铁路对不对?而考虑到铁道部之难,在此,本人代铁道部解释一下“站座票同价”的问题,希望这位重庆律师迷途知返,别再给铁道部长写信了,让他们把更多的精力用在“惠民”上吧!

        比方,这是“交易惯例”。站票坐票同价已经执行了几十年了,甚至可以说,自从咱们国家有火车的那天起,车票就是这么卖的,所以这是“交易惯例”,而“交易惯例”可是法院都认可的。你年年末的时候发生的“银行31日无息案储户败诉”一事,败诉的原因就是,法院认为:将大月的30日与31日“视为同一天计息”的做法,应被视为一种交易习惯,不违反公平原则。

        比方,重量决定价格。2006年就有律师就站票坐票同价问题起诉了,但北京铁路局的代理人说,无论乘客坐着还是站着,体重并没变,因此火车或公交车对每个乘客付出的运营成本是一样的,有座无座同价有其合理性。不是吗,不管你是坐着还是站着,人家把你运到地方了呀,而且人的体重基本上是一样的吧?千万别说什么“铁道部也意识到不同服务应该收取不同的价格,比如,火车的硬卧和软卧在价格制订上就不同,硬卧的上、中、下铺价格有差异,软卧的上下铺价格又不相同。”但这能比吗?这不是搞笑吗?你躺着人家铁道部卖的不是重量而是地方,火车上也是寸土寸金呀!而战着和坐着所占的地方差不多吧?

        比方,这是“惠民”。比方,就今年春运不涨价的问题,铁道部是这么解释的。这一政策实行后,数千万旅客将直接受益。“2007年铁路春运客票价格不上浮,铁路因此需要多承担近3亿元的成本。”而站票也一样,人家不卖站票不就什么麻烦都没有了吗?但为了满足群众的要求,人家还是卖了站票,这又增加了多少成本你知道吗?

        再比方,铁路运输和石油巨头们一样,人家是企业,不能总亏。反正吧,人民铁路为人民,人民也应该体谅铁道部的不容易,更应该多看他们的闪光点,别总鸡蛋里挑骨头好不好?什么打官司,什么上书等等,这不是给铁道部添乱吗?(裴娇健)

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