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    成都车辆段动车组技术攻关让“作业裁判”打满全场

    (中华铁道网通讯员 黄贵林 周治策 胡婷芬)“有了这个裁判真是太好了,这样它就可以全程执法,保证工作不出差错,”1月17日晚,刚上班的动车机械师陈李感慨到。

    最近,成都东动车所的职工都爱上了新的工具—摄像电筒。它不仅能照明,而且能照像、摄像,以忠实纪录作业全过程被大家誉为“作业裁判”。但由于是新产品,每个班的需要摄像的工作时间在5个小时左右,摄像电筒却只能用2个多小时,“半场”执法成了使用中的“软肋”。

    问题暴露出来后,成都东动车所一方面向厂家反馈情况,另一方面由党员工长艾国强带队,组织设备组开展技术攻关。针对电力不足,攻关小组着力从电池容量上找突破。通过比对不同充电时间电筒的使用时长,发现由于摄像电筒使用频率高,充电时间不足电池容量不能达到饱和,影响了正常使用。

    原因找到了,攻关小组就换了个思路来解决问题。充电时间不足,就在允许的范围内更换输出电流大的充电器,充电电流由850mA增大到1000mA,缩短充电时间,保证每把电筒“满血”开工。同时,针对过去设计中的电池加固定环后不能通配更换的缺陷,改为了电筒后盖加固定环,并为每把摄像电筒配一支4000mA的备用电池,与摄像电筒一同领出,保证缺电后及时更换。

    目前,经过改造后的摄像电筒已能“全场”“执法”。而且这两项建议已被电筒厂家采纳,将运用到升级版的电筒中。

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