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    昆阳支线贯通 打破泛亚铁路东线“瓶颈”

    昨日,经过三年的艰苦奋战,昆明铁路枢纽扩能改造工程的昆阳支线顺利贯通。昆阳支线从读书铺火车站至昆阳火车站,全长39.45公里,北同成昆铁路读书铺枢纽站相接,东与新建东南环铁路线相连,南接昆玉铁路。

    据了解,昆阳支线原有线路等级低、列车开行速度慢。为提高铁路运输能力,该线于2009年12月开始施工,设计时速100Km/h电气化I级铁路,行车调度指挥采用新技术TDCS系统,全线设桃花村、白塔村、中滩、昆阳共四个车站。

    昆明铁路枢纽扩能改造工程昆阳支线的顺利贯通,打通了泛亚铁路东线昆(明)玉(溪)铁路、玉(溪)蒙(自)铁路中的一段“瓶颈”,将极大提高云南铁路的运输能力,为玉蒙铁路即将正式开通运营和开行旅客列车提供了条件。改造后新建的昆阳火车站也将成为连接成昆铁路、昆玉铁路、昆明东南环线的重要枢纽。

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