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    宁杭高铁首座牵引变电所一次性受电成功

    (中华铁道网通讯员 周炳学)12月21日,宁杭高铁宜兴牵引变电所一次性受电成功,预计12月31日正式向接触网线路送电,这标志着宁杭高铁接触网即将进入联调联试阶段,为早日开通运营奠定了坚实基础。

    宁杭客专由江苏、浙江省和铁道部三方共同投资兴建,自南京南站至杭州东站全长249km,是长三角高铁网的骨干通道,设计速度350km/h,开通后,南京、杭州间列车运行时间最快的不到一小时。该高铁战前分四个标段,站后“四电”集成由中国铁建电气化局集团独家承建。

    宜兴牵引变电所位于位于宁杭高铁正线的DK126+805处线路右侧,是全线五座牵引变电所其中的一座,总占地面积近8000平方米,建筑面积近500余平方米。牵引变电工程主要设备包含4台(31.5MVA)变电器、2台(220KV 2500A 三级)断路器和4台(220KV 2500A 三级)隔离开关及其他电流、电压互感器,避雷针等。由地方输送二路220千伏到所,经所内设备变压后,向接触网输送27.5千伏电源,为机车供电。该所在建设单位和当地供电局的大力支持下,实现了全线首座一次性成功受电的牵引变电所。

    该所自2010年10月正式开工建设以来,施工单位大力推行了标准化管理,科学组织,精细施工,先后于2011、2012年两次被上海铁路局评为“标准化工地优胜杯”,并在2012年—12月份上海铁路局组织的对宁杭高铁进行标准化为期15天评定工作中,一举获得全新20个(含AT所、分区所)电化所亭得最高分(平均分为97.04分)。
     

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