铁路快讯 > 旅游快播 > 阮次山:京广高铁通车是中国现代史上的一个里程碑

    阮次山:京广高铁通车是中国现代史上的一个里程碑

    梁茵:阮先生,这条铁路可以说是贯通中国的南北,这一条大动脉对于整个的沿线的经济,还有我们的运输业会造成什么样的影响呢?

    阮次山:在中国不管是交通史上,还是中国的现代史上这是一个里程碑,乃至于中国在全世界的历史上都是一个里程碑,为什么呢?在中国幅员很辽阔,现在从北京到广州两千三百多公里,现在的高铁,我们过去的发展已经变成四纵四横不说,我们这两天在哈尔滨那边的高铁也开通了,以后这边可能会连接起来,所以在去年“7·23”的追尾事件,那个时候我最担心的是咱们中国人不敢负责的官僚体系,就是一出事大家就停下来,其实去年出事不是高铁,是动车出事的,所以在这种情况之下,我去年一再的呼吁我们不能因噎废食,我们有的成就就有的成就,刘志军的事情是刘志军的事情。

    可是这些年来我们高铁的成就应该引以为傲,因为高铁缩短了我们国土辽阔的中国各省去之间的关系,改善了物流、人流、资金流,比如讲如果交通那么方便的话,因为飞机是定点的,中间不能降落,你刚才讲的很多航空公司说远程的不受影响,因为远程的从北京到广州三个多小时,你做高铁八小时,近程的高铁经过的地方飞机就没门了,因为一列车一千多个人,一架飞机怎么样,从燃料,从其他地方都不划算,那就是要挑战航空公司的策划和执行的能力。比如讲,现在为什么很多人对坐飞机不是很有信心,尤其是下雪天,下雨天,动不动飞机就延迟取消。

    梁茵:而且本身的国内航空公司准点率就很差。

    阮次山:所以我觉得这个要逼航空公司要做另外的战略性的考虑,我们没有意思说有高铁以后航空公司就可以取代,没有这回事,可是航空公司过去在交通的载客的观念当中,在服务观念当中势必要做改善。

    我们再回到高铁,高铁这种的做法,我们两千三百多公里,如果是站在人类的角度,很多的国家羡慕,因为一个高铁不只是有客运的功能,还有货运的功能,我们在这种国内物流的基础上,货物南北东西可以互相沟通的话,对我们的经济发展,对社会的发展就没有那种距离感。

    梁茵:在国内一直说我们国内的物流的成本还比较高,特别是我们现在大量的运输是靠公路来运输,靠汽车来运输,有了这个铁路之后会不会倒逼公路和航空公司运输成本往下走?

    阮次山:成本可能往下走,有很多人说现在的高铁成本太高,你的票价很贵,可是你要知道这种投资是一次性的,可是你投资的还本不能期望今年就还本,明年就还本,这个是永久性的,除非你营运的成本太高,否则的话,在你不能把初期的投资全部加在票价上面,这是不合理的,更何况这是国家长期的项目。

    所以,现在经过一段试验以后,我觉得政府可以考虑适当的把票价降低,因为如果营运效果很好的话,比如讲你照现在的票价你是还本5%、6%,你可以把5%、6%延长,一年延长还3%、2%都可以,乃至于说如果你坐高铁,我可以减免税,或者各个公务员强制性的出行要坐高铁,这些都可以改。

    梁茵:我们现在可能对于高铁还有另外一种期待,就是能够期待说它的服务能够上去,比如说现在国内还有几家航空公司来竞争,我们还会去有选择性,比如哪家的服务好,哪家的准点率更高,高铁可能目前只有一家运营公司,我们除了花很多钱去买票以外,希望我们能够享受到,可能跟航空差不多的这种优质的服务,你觉得在这方面你有什么样的建议?

    阮次山:我一天到晚坐飞机,我也不觉得飞机有什么优质的服务,我倒坐过几次高铁,我对他们服务已经很满意了,当然只有一家可能是会产生服务质量不佳的问题,那就是你高铁管理当局本身要做的管理,你不能说有人竞争你才能有这种服务,这个服务意识不能完全靠竞争来做,以前航空公司各种竞争到了现在面临生死存亡的时候你怎么办,所以我觉得高铁的服务,我不认为因为一条线的作用会产生优质化的下降,我认为就是管理。

    现在我们这条高铁完了以后当然变成世界之最,可是现在还有很多任务,不光是这个任务,我们如果用高铁、动车,还有一般的快车的联网,因为这条京广线就经过28个城市,中间还有很多二三线的城市,比如讲你到了长沙,你还到别的地方去的话,你另外坐动车或者快车,这条高铁四纵四横是动脉。

    我们再加上其他的动车,还有其他的快车,变成静脉,或者微血管,在这种情况之下,我们全国就广布火车的网状的系统,火车有很多偏远地区未必到,还有火车到站以后其他的还是要靠高速公路,还是要靠一般的公路,所以这些如果都能够完善,中国的现代化飞速的发展是指日可待的。

    梁茵:是的,而且我觉得马上就会有一个大考验摆在高铁面前,就是还有一个月就到春运,可能春运就会是一个对于这条高铁能否承担起运营的考验。

    阮次山:不过的我们高铁,你也不能期望说每个人都坐高铁,所以这个是考验我们高铁来了以后,这条京广线来了以后,对我们的春运,对我们交通,这是个整盘的思考。

上一篇:福州车辆段全年客车检修任务完美“收官”   下一篇:青藏铁路公司日前开始预售学生往返火车票