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    铁路专家:京广高铁串起中国经济新“动脉”

    “世界最长高铁”京广高铁即将于12月26日正式开通运营,中新社记者22日乘坐试运行的G83次列车北京至郑州段,随车多位铁路专家接受采访时指出,北京-广州高铁全线贯通后将实现8小时到达,对沿线区域经济起到明显拉动作用,在国家“四纵四横”高铁网中将起到“骨干”作用。

    京广高铁设计时速每小时350公里,初期运营速度每小时300公里,全程2298公里的线路可在8小时左右到达,线路设计者之一、铁道第三勘察设计院京郑项目总工程师陈亚兵对记者表示,这大大缩短了中国南北间的陆上交通时间,对乘客而言犹如“时空压缩”。

    陈亚兵表示,在现有“四纵四横”铁路网规划中,京广高铁是纵贯南北的重要“一纵”,由北京出发向南经石家庄、郑州、武汉、长沙至广州,覆盖中国华北、中部、中南、珠三角等主要经济区,尤其经过北京、武汉、广州等人口密集的经济中心城市,对沿线的经济拉动作用不言而喻。

    京广高铁全线贯通后,将分别与已建成通车的北京至上海高铁,北京至天津城际铁路,北京经京秦、秦沈客专与哈大高铁,石家庄至太原高铁,郑州至西安高铁,武汉至合肥至南京高铁,南京至上海至杭州高铁,武汉至宜昌高铁,广州至深圳高铁,广州至珠海城际铁路,向东南可进一步与杭州经宁波、温州、福州至厦门高铁相连。

    铁道部科技司司长周黎表示,京广高铁全线贯通后,将安排开行动车组列车155对。同时,铁路部门将统筹安排京广高铁和既有京广铁路的运输能力,既有京广铁路将保留客车183对,旅客会有更多的选择余地。

    铁道部运输局副局长兼调度部主任赵春雷表示,京广高铁贯通运营后,京广方向的客运能力将大幅提升,今年春运期间,南北运力紧张的状况将有改善。

    对比同等距离的高铁票价和机票价格可以看出,北京至广州机票价格一般在1600元人民币左右,而同等距离的高铁G字头二等座价格在865元,价格相差近一倍。京广高铁开通后,会不会引发新一轮航空、高铁“价格战”?多位铁路专家表示,高铁不会替代航空的交通位置,京广高铁开通后,不会上演高铁、航空“对决”。

    陈亚兵对记者举例说明,京广线正定机场站在设计时即考虑方便高铁与飞机换乘,建成后将实现高铁、航空互联互通,互相促进。

    京广高铁全线贯通后,高铁“示范效应”将越加明显,很多地区都在规划争取早日联入“高铁圈”,对此,赵春雷对记者表示,人们对高铁覆盖更多地区的期待可以理解,中国高铁从无到有,在短短几年时间内发展到9300公里,成为世界第一,需要稳定运行一段时间,在现有线路运行可靠后逐步规划“扩容”。

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