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    高铁让“出行冏途”不再“冏”

    高速铁路在中国各地相继的开通运营,越来越多的民航支线航线被迫停飞。业内专家统计,2012年“四纵四横”的高铁网络形成后,将覆盖中国民航58%的市场。今年1-11月份,高铁对民航运输总周转量影响达0.3个百分点,下滑航线达15%。(12月20日中国经济网)

    高铁的开通运营对民航产生冲击,这是行业竞争的必然趋势,高铁的开通运营,让人们有更多的机会可以选择出行方式。多年前,由于交通工具单一,人们出行很少考虑安全性及舒适度,很多都是根据个人的条件来选择出行方式。随着生活水平的提高,出行人们考虑更合理的性价比,高速铁路的开通运营,让旅客感受高铁是集费用合理、方便快捷、安全舒适于一体,适合大多数群体乘坐的交通工具,因此备受人们的青睐。

    高铁一向被称为贴地“飞行”的铁路,因此很多人常拿高铁与飞机相比,看看哪个更划算。从登乘前的手续来看,乘飞机的手续多一些,如打印登机牌(可能要托运行李)、排队过安检、到登机口等候等等。据统计多数乘客会在飞机起飞前两小时到达机场,由于航空受天气影响较明显,航班的晚点率通常高于火车。而乘高铁路的程序就要简单的多,按照票面时间算好后刷卡进站,通过安检即可进入候车室,而且列车很少出现晚点,一般来说,发车前15分钟进站,时间就很充分。从舒适度来看,高铁车厢内饰的豪华和飞机相当,但空间更宽敞,每一名旅客所占有的活动空间,比飞机要大得多,而且高铁上先进的技术设备,加之司机一流的操纵水平,使得列车无论启动、停止还是运行中都很平稳,几乎没有震动和摇摆。乘坐高铁还可以沿途观风景。旅客全程也不需要关闭手机、电子设备。飞机虽然速度上占有一定优势,但受气流影响有时会有较大颠簸。

    自高铁开通运营以来,高铁的优势日益凸显,人们在不断的尝试中找到更适合自己的出行工具,这也是越来越多的民航支线被迫停飞的原因之一。截止目前中国高速铁路运营里程已达7735公里,而且还有大批高铁正在建设中。笔者相信,随着高铁的相继开通,以及高铁服务及设施的不断完善,会有越来越多的人们喜爱并选择高铁出行,高铁会让您“出行冏途”不再“冏”。(作者系中华铁道网评论员 尤雪玲)

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