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    铁道部降的不是价,是态度

    12月21日,记者从沈阳铁路部门获悉,2013年1月1日起铁路将取消旅客意外伤害强制保险,旅客票价将同步下调。(12月21日 人民网   )

    前段时间闹的沸沸扬扬的国务院废除《铁路旅客意外伤害强制保险条例》,票价会不会下降这个猜测,近日终于有了官方的答复。早前公众们一直都在讨论既然旅客可以不买2%的保险费,那么在取消强险后,票价会不会相应的下降2%,铁路部门一直没有明确答复。就在岁未年终的时候,眼看着就要新规则就要实施了,铁路部门终于公布了火车票降价的消息:首先,普通旅客列车和部分空调旅客列车票价调整工作由客票系统自动完成;其次,动车组列车票价由各铁路局按照新规则计算后录入客票系统;第三,对于高级软卧及实行特殊运价浮动政策的旅客列车,全价票由客票系统自动计算,各铁路局负责核对,半价票由各铁路局按照新规则计算后录入客票系统。

    取消2%的强险,理应减去2%的票价,这本应该是个简单的数学问题,但在笔者看来,这看似没几块钱的降价,却有着不一样的意义。

    首先,铁道部做为国有大型企业里最后一个还没有改革完成的部门,被外界批评为“改革的壁垒”,又因为铁道部门掌握太多例如铁路建设、线路规划等优势资源,又被公众“铁老大”。在国人心中,铁道部是个“独立王国”,很少会受到外界或舆论的影响。但这次降价凸显了铁道部转变的决心与诚意。

    其次,公民权利意识的觉醒与增强。就像很多网友说的,他们在之前根本不知道火车票价里含有2%的强险。得知真相后,网友们都在吐槽,认为自己的知情权和选择权被忽视了。现在更多的人都愿意选择不买保险,因为他们已经有保险公司投过保了,根本不需要再浪费钱在火车票上。

    再次,降价的幅度虽然只有2%,在火车票价里的比重不大。正如网友说的那样,这一切都是向好的方向发展。新条例的出台,总会遇到很多问题、不理解甚至麻烦。铁道部在降价的同时已经给公众一个信号,那就是在今后的工作中,铁道部肯定越来越在意和考虑公众的意见,真正做到铁道部宣传口号那样:以旅客满意为标尺!(作者系中华铁道网评论员 李鑫)

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