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    广珠铁路货物线送电开通

    12月17日,由集团二公司承建的广珠铁路货物线江村至高栏港“四电”牵引供电系统于当日10时18分送电开通,为广珠铁路全线开通插上了“电翅膀”。

    广珠铁路是广东省和铁道部合作建设的国家重点工程项目,该线纵贯广州、佛山、江门、珠海四市,连接广州南沙港、珠海高栏港等两大深水港以及华南最大的编组站——江村站。集团二公司广珠货线项目自2010年7月进场展开施工以来,面对错综复杂的施工环境,积极主动,不等不靠,找缝插针,工程进度快速有序。2012年7月初,广珠货线电气化建设者开始在广珠铁路丹灶-鹤山区间进行接触网承导线架设;7月30日广珠铁路隧道照明工程实现进度过半,接触网承导线架设实现进度过半;8月15日,鹤山站开始信号联锁试验;8月31日,官窑牵引变电所两台主变压器安全就位;9月1日,全线包括广州、佛山、江门、珠海四市境内的接触网承导线架通,接触网承导线开始精调;9月3日,GSM-R通信铁塔桩基础完工;11月广珠铁路货线古劳牵引变电所一次性受电冲击成功,实现首座电气化铁路牵引变电所带电运行,随后向大田站、古井站、鹤山、官窑站送电。

    广珠货线站后“四电”施工过程中,电气化各施工专业“分工不分家”,充分发挥各级管理人员及职能部门的作用,落实项目管理经济责任。二公司广珠货线项目领导班子成员包保现场文明施工和安全质量管理以及月、旬、周施工生产进度、产值。各专业施工队伍实行机械24小时不熄火,施工人员实行三班倒,昼夜作战、加班加点。项目部党工委开展“一创五保”、“党员公开承诺”、“大干一百天,确保广珠铁路按期建成”等劳动竞赛活动,号召员工坚定信心,顽强拼搏,最大限度激发生产积极性。为保证广珠铁路货线安全送电运行,电气化建设者严格按照《技规》、《行规》和施工方案的工程技术标准,对照货场、站线设备等实际情况,逐项对设备设施进行实测试验和静态检测。

    广珠铁路建成通车后, 将有效缓解广州西向货运能力紧张状况,打通珠三角西翼海铁联运通道,不仅为沿线提供大能力、低成本、低污染、低能耗的交通运输条件,还将为广东省乃至泛珠三角各省区经济协调发展注入新的动力。

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