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    哈大高铁首次“实战考验”

    在未正式运营前的试运行阶段,哈大高铁曾经历了两次暴风雪考验,但那时,并没有搭载乘客,线路上开行的动车数量也相差很多。从2日开始,哈大高铁已经全线进入“防风雪”模式。长春西站启动了除雪预案,提前启动道岔融雪装置,为道岔电加热,保证道岔尖轨与基本轨间处于无雪无冰状态。

    据了解,一般寒冷天气时,高铁自动控制系统会对道岔电加热,轨道温度可达20℃-40℃,紧急情况最高可以达到70℃。

    记者昨日下午在长春西站采访中了解到,截至昨日15时,哈大高铁运行一切正常,未接到有关哈大高铁因雪晚点的通知。据气象部门介绍,本轮降雪将持续到4日午后,其中哈大高铁沿线有部分地区预计将有暴雪。铁路部门称,将会根据天气的变化情况,调整应急预案。

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