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    “刚找到卧铺床,终点站就到了”

     12月,铁路客运进入淡季,上海铁路局对部分长途列车进行了尾段优惠促销,旅客只花座位票的钱,就能买到卧铺票。但论坛上,很多网友却对这样的促销“不感冒”,并质疑“这样的短途车程有必要"躺着"吗? ”记者昨日也调查发现,这些降价的短途卧铺票,销售情况并不理想,相比之下,旅客更喜欢乘坐票价差不多,但速度更快的动车、大巴出行。

      铁路淡季推尾段卧铺促销

      近日,不少“铁友”在12306网站购票时,发现有一些短途的卧铺票开始打折促销了。例如,8趟由湘、赣等省份开往上海的长途列车,在金华西到上海南区段实行优惠票价,从前卖106元的硬卧票现在只要82元;还有12趟列车对杭州南至上海南区段进行打折,以往83元的硬卧票如今卖49元;降价幅度最大的,当属松江到上海南区段,K752、K352、K740等 3趟列车,硬卧票直接从64元降至17元,软卧票也从87元降到了27元,相当于在原价基础上打了2-3折。

      “卧铺火车票也有打折的时候! ”铁路论坛上,许多网友都对这项促销活动感到新奇。据业内人士介绍,这是铁路部门在客流淡季时,针对部分列车尾段路程推出的优惠,对象是南方省份开往上海南站的长途车次,优惠区间都是金华西—上海南。 “淡季,长途列车客座率较低,尾段的卧铺席位经常空着,与其没人坐,还不如卖便宜点,能卖一张是一张。”该人士还表示,这项优惠往年也一直有的,并不是今年首创。

      “半个多小时,谁要乘卧铺”

      不过,许多经常去苏、浙出差的旅客,都表示对短途卧铺票降价 “没兴趣”。

      “松江到上海南站,火车也就开半个多小时,估计刚挤进车厢,找到床铺,放下行李,列车就到站了,买张卧铺票有意思吗? ”“金华西到上海南实行优惠的8趟列车,都是上午出发的,根本不需要买卧铺票休息。而几趟半夜里开行的列车,却一趟也没有参与打折,让利促销的诚意明显不够。 ”论坛上,网友们纷纷“吐槽”,质疑该促销活动既不能帮铁路部门提升淡季客流,也无法让旅客真正得到实惠。

      记者昨晚登录12306网站,发现那些打折优惠的卧铺票,销售情况并不理想。如今日金华西—上海南促销的列车,几乎每趟车都有大量余票;松江到上海南促销的3趟列车,余票甚至比不打折的车次还要多。

      短途卧铺火车票促销没优势

      不少旅客反映,苏浙等短途方向,卧铺火车票打折很难吸引旅客,主要是因为性价比不如同线路的动车和大巴。

      “金华西到上海的普速列车,基本都要开四五个小时,动车两个多小时就到了,票价也只比打完折后的卧铺票贵22元。 ”“松江到徐汇,乘沪松专线全程45分钟,票价6元;坐轨交9号线到47分钟,票价也是6元。而乘坐卧铺火车,耗时差不多,但票价贵很多,打完折仍要17元,如果不是为了专门体验,相信没有人会选择铁路。 ”

      对此,业内专家建议,铁路部门今后制定票价优惠措施时,最好先调查一下旅客的意见和需要,以免花了力气,却落不到实处。

     

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