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    田德铁路强力发货促进当地铝业发展

    今年以来,在全球经济增长放缓的条件下,广西田德铁路货物发送110万吨,同比增长仍超过10%。至此,广西田德铁路开通运营两年多来,货物发送已达到280多万吨,到达货物达到120多万吨,有力地促进了当地铝业的发展。

    田德铁路自南昆铁路田东站接轨站中心起,向南横跨右江,穿越桂西南中崇山峻岭,终点德保车站,线路全长72.5Km,为Ⅱ级电气化铁路,自2010年7月23日建成通车后,便成为当地铝矿等重要资源运输最便捷的通道。

    自田德铁路开通运营以来,南宁铁路局对当地铝原材料、铝产品运输始终坚持优先安排计划、优先配车、优先装车、优先挂车的“四优先”运输倾斜政策,不定期组织华银铝业、信发铝电等大客户召开座谈会,听取货主企业的意见,不断提升服务质量,尽量满足企业运输需求。据了解,田德铁路开通运营以来,田德铁路平均每天开行两列货物列车以上,每天当地都有100多个车皮的氧化铝、铁金矿等主要货物通过这条铁路源源不断运往贵州黔西南州、新疆的石河子等,同时,也有120万吨贵州煤、山西煤、防城港进口煤,通过这条铁路源源不断运进广西百色老区田东、德保两县,为当地企业持续发展奠定了基础。

    据了解,田德铁路开通前,各类物资进入广西百色老区的德保、靖西、那坡三县只能通过穿越崇山峻岭的二级公路,路面窄、弯道多、成本高,很多城市建设所需的超限大件设施很难运输。田德铁路开通运营后,既大大缩短了运输时间,又大大减少了运输成本,极大地带动了桂西南物流等行业快速发展。


     

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