铁路快讯 > 旅游快播 > 南北车肩负重任

    南北车肩负重任

        随着我国高铁“四纵四横”网络已初具规模,下一步铁路建设将主攻城际路网。昨天,亚洲规模最大的第11届中国国际现代化铁路技术装备展览会上,中国北车和南车两大集团最新研制的新型城际动车组模型同时亮相。(11.29 人民网)
        要问北京到天津最流行、最快捷、最方便的交通工具是什么?答案只有一个“京津高铁”。京津高铁是城际高铁的一种,从北京到天津只需要33分钟,每天开行70对列车,平均每10分钟到15分钟开行一趟,在北京与天津之间建立了一个半小时生活圈,实现了两城一家。和京津高铁有异曲同工之效的还有昌九城际铁路、沪杭城际铁路、杭宁城际铁路,城际高铁的开行的确给人们的生活、出行带来了方便。
        笔者分析,看见城际高铁开通带来的种种好处,铁路部门决心加大继续建设城际高铁的力度。中国北车和南车两大集团最新研制的新型城际动车组模型同时亮相第11届中国国际现代化铁路技术装备展览会上,也正说明了这一观点。南、北车两大集团的重新崛起,也表明了铁道部即将大规模建设城际高铁的决心。城际铁路方便于民,南、北车集团你们不仅肩负着制造高速动车的重任,还肩负着广大人民群众对你们的期望!(于洪光)
上一篇:哈大高铁1日开通 “长客造”高寒动车组上线运行   下一篇:GSM-R通信网络为哈大高铁护航