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    哈大高铁开通最低票价285元 列车可撒沙防打滑

    12月1日,我国自主研制的第一款高寒动车组——CRH380B准备驶离哈尔滨西站。9时,列车驶出车站,多保持在194公里的时速运行。列车上为乘客服务的“动姐”们,“美丽冻人”。

    昨日9时整,四列CRH380B型高寒动车组分别从哈尔滨西站、长春站、沈阳北站、大连北站四站同时首发,中国首条、同时也是世界上第一条投入运营的新建高寒地区高速铁路——哈大高铁开通运营。

    哈大高铁按时速350公里建设,采用冬季运营时速200公里、夏季300公里运行图运营,攻克了防冻胀路基、接触网融冰、道岔融雪等国际公认的技术难题。哈大高铁实行与两个速度等级相应的票价,目前,哈尔滨西站至大连北站二等座285元。

    安全

    为了不打滑列车可撒沙

    冰雪覆盖下的高铁,能否保证运行安全“不打滑”,是考验这条高铁的重要指标。为此铁路部门提前实施了66项安全措施。例如,遇到紧急停车时,车内有撒沙系统,可以增加轨面间的摩擦力,让列车行驶和平常没有区别。同时,为了双保险,每天这条高铁会先开行一列不拉旅客的动检列车,查看行车是否存在问题。

    据介绍,司机台下面还安装有司机警惕装置(即防止司机离开坐椅、睡觉和生病等异常情况的踏板)。司机必须一直踩踏踏板,间隔不得超过30秒,如果一直未操作,将会发出声音警示信号,5秒后将自动施加最大常用制动、10秒后将施加紧急制动。据央广新闻

    意义

    东北地区春运压力缓解

    哈大高铁投入运营后,中国高铁运营里程超过8600公里,是世界上高速铁路发展最快、规模最大的国家。

    “哈大高铁通车,标志着中国以‘四纵四横’为主骨架的快速铁路网建设取得重要进展。哈大高铁可以通过既有的秦沈客运专线和京秦铁路,实现同已经运营的京沪高铁和即将全线贯通的京广高铁相连。”铁道部副部长卢春房说。

    哈大高铁开通运营后,初期沈(阳)大(连)线每年可增加货运能力1150万吨,京哈线沈阳至哈尔滨区段每年可增加1000万吨。即将到来的2013年春运,压力也将得到缓解。

    影响

    哈尔滨新开至北京动车

    哈大高铁开通后,铁路部门将对哈大间铁路通道运输能力进行统筹考虑,既有哈大线上仍将保留103.5对客车运行,旅客有很大选择余地,既可选择高铁,也可选择普速客车。哈尔滨铁路局相关负责人表示,哈大高铁开通前,哈尔滨铁路局的动车组运营速度最高160公里。目前,管内在既有线上的动车组已经全部挪到哈大高铁上运营。

    另据了解,铁路部门还将把原有京哈线哈尔滨站始发的D26、D28等多趟动车改为哈尔滨西站始发,并在哈尔滨西站新开至北京站D30次动车。

    【小贴士】

    问:高寒动车组车内有无线宽带或WIFI吗?

    答:暂时没有宽带,若iPad等自带3G网络,就可以自由上网。

    问:车内坐椅配备安全带吗?

    答:没有安全带,因为车辆平稳性和安全性都非常好。但是可以根据自己的姿势,随意调节坐、卧。椅子一侧配有手桌、阅读灯、电源插座等设施。
     

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