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    天津至广州“高铁组合”:全程10小时二等座千元

     从铁路部门获悉,哈大高铁将于12月1日正式开通,旅客再前往哈尔滨、大连等东北城市将会更加省时、方便,其中,天津市民换乘哈大高铁至大连的车程将比现在缩短近3个小时。此外,京广高铁今年年底也将全线贯通,届时天津至广州的车程缩至10小时以内。

      现在去大连至少要10小时

      哈大高铁将于12月1日正式开通,据铁路部门介绍,哈大高铁开通后,去往哈尔滨、大连方向的旅客可以选择由天津到沈阳北后进行换乘。

      目前,天津至大连乘坐T225次列车的旅客较多,车程为10小时3分,现有的K字头列车中,天津至大连的车程最短为10小时59分,最长为15小时22分。哈大线开通后,市民可从天津乘动车D177次列车至沈阳北,用时5小时8分,然后再乘坐哈大高铁从沈阳北至大连,最短车程用时2小时11分,这样总车程为7小时19分,比之前T225次车程缩短近3小时,比车程最长的15小时22分的K字头列车,缩短车程8小时左右。

      据悉,天津站于昨天10时开始,发售12月1日至6日的哈大高铁车票,12月7日以后的车票预售期为,窗口和市内火车票代售点提前10天(含当日)售票。需要出行的旅客可以到车站售票窗口、自动售票机及市内津工超市代售点购买。旅客也可通过95105105电话订购或在“12306”网上购买异地票、联程票和往返车票。

      年底10小时内即可到广州

      京广高铁的北京至石家庄至郑州段已于11月11日开始运行试验,11月25日转入按运行图模拟运行试验阶段,为年底前正式运营做准备。据铁路部门介绍,京广高铁北京至石家庄至郑州段计划今年年底投入运营。届时,北京至广州至深圳高速铁路将全线贯通,并在沿途与石家庄至太原、郑州至西安、武汉至合肥、汉口至宜昌等高铁相连,对缓解京广铁路通道运输压力、缩短沿线城市间时空距离具有十分重要的意义。

      京广高铁开通后,将结束天津至广州车程25小时30分的历史。据铁路部门介绍,目前,从天津去广州共有T253次等三趟车,这三趟车均为T字头,至广州的车程时间均在25小时30分左右。今年年底,京广高铁全面开通,市民去广州可选择先乘坐京津城际至北京,然后在北京换乘京广高铁。其中,京广高铁北京至广州的时间在8至9小时左右,加上天津至北京的半小时车程,市民不出10小时就可到达广州。据悉,京广高铁列车的设计速度为350公里/小时,初期运营速度300公里/小时。城市快报记者 张珊珊

      坐高铁去郑州只需不到仨小时

      京广高铁北京至郑州段年底前开通运营

      京广高铁北京至郑州段已于11月11日开始运行试验,昨天转入按运行图模拟运行试验阶段,为年底前正式开通运营做最后准备。至此,京广高铁全线已具备开通条件。

      北京至郑州段是整个京广高铁惟一尚未开通的路段,目前以北京西站为始发站,沿途经涿州东、高碑店东、保定东、定州东、石家庄机场站、石家庄、高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东站,在郑州东站与已经通车运营的京广高铁郑州至武汉段相连。该路段建设里程681公里,设计时速350公里,初期运营速度300公里/小时。按此计算,开通初期,坐京广高铁从北京去郑州,只需要不到3小时的时间。

      京广高铁全线共计2200公里,目前既有京广线上,北京至广州全程需要20个小时左右,等全线通车后,北京至广州全程仅需8小时左右。

      据铁道部介绍,从今年7月30日开始,京广高铁北京至石家庄至郑州段开始分段进行联调联试。联调联试结果表明,高铁各系统和整体系统性能、功能达到设计要求。在联调联试结束后进行的运行试验,主要是对高铁整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织和应急处置等能力进行全面演练,对运营人员进行实作培训,对设备进行运用考验。

      目前铁道部还未公布京广高铁的票价,但在已经建成的300公里每小时的高铁线路中,京沪高铁全程1318公里,二等座票价为555元。按此估算,京广高铁全程2200公里,其二等座票价在千元上下。北京晚报记者 轩燕龙

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