据介绍,在已确定开行的67对动车组列车中,在京哈高速(沈哈段)、沈大高速本线及跨长吉城际线运行的动车组列车开行56对:大连北~哈尔滨西15对;沈阳北~哈尔滨西6对;吉林~哈尔滨西3.5对;长春~哈尔滨西2.5对;大连北~吉林(长春)9对;大连(北)~沈阳(北)16对;沈阳北~吉林(长春)4对。
跨京哈线秦沈段去往北京和天津方向的跨线动车组列车开行11对:北京~哈尔滨西4对,其中增开1对;北京~沈阳北D11/D2次1对延长至大连,车次改为D33/2 D31/4;北京~吉林1对;北京~长春3对,其中新增D19/20次1对;天津~哈尔滨西1对;天津西~沈阳(北)延长至长春1对。
另据介绍,既有哈大线上仍将保留103.5对客车运行,旅客有很大的选择余地,既可选择高铁,也可选择普速客车,可以满足旅客的不同乘车需求。
选高铁还是选飞机?
本报记者帮您算算账:两地机票价格折后加税费在440元到530元之间;高铁票价特等座513元,一等座456元,二等座285元。
本报讯 哈大高铁开通在即,昨日,铁路部门公布了票价方案,对于出行的市民来说又多了一种选择,可是,选高铁还是选飞机呢?本报记者帮你算算账。
以大连北到沈阳北二等座119元为例,参考目前大连火车站始发终到沈阳既有线路票价为:硬座55元,软座85元,可计算出哈大高铁票价基本两倍于既有线路的车票价格。哈大高铁执行冬季运行时速200公里,大连到沈阳所需时间约2.5小时,速度优势约为1.5小时。
记者昨日又查询了目前大连到哈尔滨的机票价格,最近几日,两地机票价格折后加税费在440元到530元之间;高铁票价特等座513元,一等座456元,二等座285元。而两地间飞行时间为1小时20分钟,执行冬季运行时速200公里,两地高铁运行时间约5小时。
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