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    上海:3、4号线供电故障停运两小时

    上海轨交3、4号线中山公园站,工作人员趴在被护栏封住的出入口处等待列车恢复运营的通知。早报记者 王辰 图

     

      昨日午间12时许,上海轨交3、4号线发生严重的供电系统故障,受此影响,两条线路共计14个车站一度停运,乘客无法进入车站。

      由于抢修耗时较长,时隔近2小时,线路运营才逐渐恢复正常。如此规模的车站停运,在上海轨交历史上实属罕见。

     

    多站禁止乘客进站

      昨日11时55分,轨交运营方发布信息称,3号线由于发生车辆故障,宝山路站往中潭路站方向列车限速运行,预计影响10分钟。仅4分钟后,运营方再发公告称,因线路设备故障,3号线中山公园站往虹口足球场站区段列车停运,4号线外圈宜山路站往临平路站区段停运。

      此前,上海轨交发生故障时,运营方通常以“列车限速运行,发车班次间隔延长”通报,发生“停运”的现象十分少见。

      昨日12时30分许,早报记者在轨交3号线中山公园站看到,车站的进站闸机均已被关闭,多名车站工作人员及民警在现场维持秩序。由于地处闹市区,不断有准备进站的乘客被阻挡。

      多名出站乘客告诉早报记者,在发生故障后,还在轨道上行驶的列车速度变慢,每到一站都会停留5-7分钟。由于从中山公园站至虹口足球场站区段,乘客无法进站上车,许多乘客开始在站外积压,也有不少乘客选择乘坐其他交通工具离开。

      昨日12时40分左右,早报记者在中山公园站看到,站台上不时有列车驶过,但车站仍处于只出不进的封闭状态。出站乘客称,从上海南站往中潭路站方向运行的线路已经打通,但列车只能开行到中潭路站即折返。

      轨交运营方称,经抢修,3号线上海火车站站至东宝兴路站、4号线临平路站至中潭路站外圈仍中断,而部分此前故障的线路区段逐渐得到恢复。然而,尽管运营方称4号线内圈已经恢复运行,但乘客仍未被允许进入车站。

     

    轨交短驳车“迟到”

      昨日12时起,轨交运营方就表示,将会有公交短驳车负责接驳停运区段的客流。然而,直至12时30分许,早报记者仍未在车站看到短驳车的身影。

      12时36分,轨交运营方介绍,中山公园站至虹口足球场站、临平路站至中山公园站开通了公交短驳车。早报记者随后在中山公园站外看到,数辆公交短驳车开到了站外的凯旋路上。但直至13时过后,才有短驳车开始运送乘客离开车站。

      直至13时54分,中山公园站才重新开站,接纳乘客。运营方表示,对乘客双休日出行造成的不便深表歉意。

      昨日下午,早报记者从轨交运营方获悉,故障的具体原因是宝山路站附近轨道上方的触网发生变形。运营方相关负责人介绍,“触网和列车的关系就像手机的电池和电池板,如果触网变形就会导致接触不良,需要重新调整。因为触网需要位置精确,因此调整抢修花费了较长时间。”

      这已是上海轨交连续两天发生故障。11月17日14时30分,轨交2号线因为信号设备故障,导致威宁路站往中山公园站列车限速运行,并造成人民广场、静安寺等车站换乘限流。

     

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