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    洛阳站力保洛阳枢纽东北、北东直通线开通运营安全

      新华网河南频道电:  10月28日起,洛张电化洛阳枢纽配套工程洛阳东北、北东直通线开通运营,实现了焦柳线和陇海线货物列车直通运输。洛阳站迅速挑选精兵强,制定安全技术措施,强化干部包保,力保过渡期运营行车安全。

        洛阳枢纽东北和北东两条直通线,北连孟津、东接白马寺、南连洛阳北,是洛阳枢纽的重要通道。过去陇海线东来向北的货运列车,需在洛阳东疏解区切割陇海正线或到关林站折角才能开往焦柳北线,焦柳线北来东去的货物列车需从孟津反方向,到洛北货场或到关林站折角,才能开往陇海东线。这次东北和北东两条联络线开通后,两大干线直接互通,极大地加快了货车周转时间,释放了洛东疏解区的运输能力,大大提高了运输能力和效率。

        作为两条联络线的接管单位,洛阳车站提前介入,组成接管最强阵容,坚决落实路局关于开通运营的部署,积极做好接管运营的各项准备。路局规定10 月 28日-11 月 10 日为开通过渡期,面对线路、设备和运输组织方式的变化,该站首先增强干部职工的安全风险意识,从人员培训、考试、规章制度修定上高标准、严要求,举办专题培训班,对《行规》、《站细》和《洛阳东北、北东直通线行车组织办法》等系列行车组织措施进行安全技术强化培训,并提前熟悉现场线路情况,提升业务和素质标准,领先掌握新设备性能。严格按照洛阳枢纽接发列车作业标准及各项安全卡控措施,在各班组间开展上标准岗、干标准活、说标准话、值标准班的“两纪一化”劳动竞赛,做好自控、互控、他控,确保东北和北东两条联络线日常运转全程受控。与此同时,该站成立安全、技术、后勤等四个包保组,排出包保值班表,抽调安全技术骨干对25-27日东北、北东直通线运行试验作业进行安排和盯岗。由站领导分工带队,严格落实过渡期间的包保盯控纪律,加强各级安全文电学习及技术组织措施落实情况检查,消除现场作业安全风险,堵塞安全管理漏洞,为东北和北东两条直通线开通运营奠定扎实基础、做好了安全准备。

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