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    重庆客运段北京车队五组谈列车设备的变化

    10月15日17时30分,重庆北开往北京西的T10次列车运行在达州至安康间,餐车里突然响起生日祝福歌。列车员黄燕、冯静、邱强,餐车主任崔玉明、服务员冯静等为列车长文艳点燃了生日蜡烛,黄燕冷不丁地将生日蛋糕涂在了文艳脸上,文艳立即“还击”,餐车里一片欢笑,其乐融融。

    文艳,重庆客运段北京车队五组列车长,1995年入路,1998年当班长,2007年当车长,有着17年列车服务经验的她,亲历了“绿皮车”到动车的变迁。10月16日是她36岁生日,大家为她准备了生日蛋糕。

    “现在条件好了,我们在列车上过生日也能有模有样。原来可没有这个条件,到处都挤满了人,日常事务应接不暇,哪有时间和空间来搞这样的活动。”文艳说。

    一说起列车设备的变化,文艳便有说不完的话。

    文艳刚当列车员时,跑“绿皮车”,冬冷夏热,车上没有开水,泡方便面都得自己带水,更没有餐车,列车员、旅客就餐便成了大问题,超员100%成常态,就是厕所里往往也会挤上好几名旅客。“我们不敢喝水,不敢多吃饭,因为怕上厕所,到站后又不敢下车,怕挤不上车漏乘。”文艳说。

    不久,文艳跑上了“红皮车”,条件略有好转,但旅客超员仍然严重,列车舒适度、安全性能有一定的局限性;然后是“蓝皮车”,条件大为改善,人性化的设计,方便舒适的性能,大大降低了列车员的劳动强度,特别是近年来提速、加车以后,旅客的超员率得到有效控制。不久,文艳开始跑拉萨车,有供氧设备的特殊车辆大大提高了列车品质;最后是动车,“一流的设施设备,人性化的全优性能,200公里左右的时速,使我们有了现代化铁路的感觉。”文艳说。

    设施设备质量上来了,服务质量也得跟上,文艳介绍了他们车队打造“精品列车”的概况。

    他们树立了“人文、进取、团结、奉献”的精品核心理念,明确打造目标,通过抓外在形象塑造、抓内在素质提高、抓卧具备品的管理来实现服务质量的飞跃。“外在形象塑造就是抓乘务员着装、仪容仪表规范,班组出退乘纪律、队伍形象,乘务员车门口立岗姿势和车内服务语言,车内备品定置摆放。”文艳说,“抓内在素质提高就是抓业务和作业标准培训,服务礼仪规范,作业程序落实等。抓卧具备品管理就是抓列车备品功能、作用发挥,抓卧具、窗帘等布制品折叠质量。”“列车设施设备改进以后,我们的劳动强度大大降低了,为我们的优质服务创造了条件。在这样的环境下工作,我们也更安心了。”11号车厢列车员李漫说。

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