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    美高铁测试成功,时速略超中国特快列车

    据美国哥伦比亚广播公司报道,全美铁路公司19日开始在芝加哥-圣路易斯之间的铁路线路上测试首条高速铁路,最高时速达178公里。

    2010年1月28日,美国总统奥巴马首次宣布高铁计划,从经济刺激计划中拨出80亿美元专款修建13条高速铁路以提振美国经济发展。一旦所有高速铁路完工,全美高速铁路网每天将节省石油1.25亿桶。奥巴马在“国情咨文”中称:“从第一条跨州铁路的诞生,到州际高速公路系统的建成,我们的国家向来走在世界前列。我们没有理由让欧洲和中国拥有最快的铁路。”

    此次高速列车运行是一次测试,列车上只搭载了采访记者与运输部门的官员。美国运输部秘书拉胡德说:“四年前我们还一无所成,伊利诺伊还被认为是无用之地,而现在,高铁来了。”这次测试被认为是奥巴马将北国带入高铁时代的里程碑。

    参与测试的列车由两台动力机车牵引,另有五节列车车厢。其长度只相当于中国已经成熟的动车组合高速铁路标准列车编组的一半。在此之前,这一地区的列车的最高时速仅有126公里/小时。

    尽管提速不少,但是每小时178公里的速度仅比在中国普通铁路上运行的特快列车和直达列车的时速高18公里,远远低于中国运行在普通铁路上的动车组每小时200-250公里的速度,更无法和中国高速铁路每小时300-350公里的速度相比。

    据报道,奥巴马曾让美国高官考察中国高铁,美国芝加哥至圣路易斯段的铁路改造工程曾计划引进中国的高铁技术。   

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