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    沈阳:地铁一号线西延线确定“走哪里”

    10月23日,记者从市地铁指挥部了解到,沈阳地铁一号线“西延线”,即沈阳至新民、辽中两段城际铁路工程,正在进行开工前期的勘察摸底工程。目前,两条线路的基本走向已经确定。

    “沈—辽”段线路全长60.182公里

    “沈—辽”段线路起自地铁一号线十四号街站,终点为中心街站,全长60.182公里,共设14座车站。线路沿开发大道向西敷设,上跨四环路后,转入细河九北街向南,上跨沈抚灌渠、化工园走行线、宝马专用线和沈盘线(102省道)后转入开发二十二号路,经宝马新城后,线路转入沈盘线敷设。经彰驿站、北三台、八音台、新民屯、四方台、茨榆坨、太平村等主要乡镇,进入辽中县城后,线路转入近海大路,跨蒲河大桥(106省道)至本线的终点。目前,正在进行线路开工前的初步勘察工程,沿线计划钻492个勘察孔。目前完成钻孔145个,计划于11月底前完成勘察外业工作。

    “沈—新”段线路全长约56公里

    “沈—新”段线路全长约为56公里,设计车站12座,其中地下站1座(开发大道站为地下站),其余均为高架站,平均站间距约4.27公里,其中开发大道站至高明台站区间为地下线路,长度为5.55公里,其余为高架线路,长度为50.45公里。线路由地铁1号线开发大道站起,沿102国道,经张士开发区、高明台、沙岭、胡台、法哈牛、蒲河、大民屯、辽河、新民市,终到新民高铁车站站前广场。

    目前,工程已完成沈阳区域内17孔,新民区域内69孔,共计完成86孔,正在胡台区域施工10孔。计划于12月20日前完成102国道周边线路所经耕地范围内的勘察工作。

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