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    “搭上”高铁 璧山10分钟可到主城

    细心的市民可能发现了,成渝铁路客运专线璧山段已经开始桥梁架设。昨天,记者从璧山县发改委了解到,这条我国西部投建的第一条高铁,预计于2014年全面建成通车。届时,璧山与主城的时空距离将再次拉近。

    成渝铁路客运专线西起成都东客站,向东经简阳、资阳、资中、内江后进入我市境内,然后经荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝后到达终点重庆站,线路运营长度约308.59公里。

    “其中,璧山站设在青杠街道棕树村。”据璧山县发改委相关工作人员介绍,成渝铁路客运专线璧山段全长约23公里,途经璧泉街道、青杠街道、来凤街道、丁家街道、正兴镇、大兴镇共6个街镇。

    2010年9月,成渝铁路客运专线璧山段动工开建。截至今年9月底,经过约2年的建设,道路路基工程基本形成,桥柱浇注工程基本完成,桥梁架设已完成6968米;璧山站车站的站场也已经完成土地平整;该县境内的陈家坡隧道也已贯穿。

    作为重要节点的缙云山隧道工程,其全长约3100米,分成三段建设。其中,璧山段长约1000米,到今年9月底已打通798米,预计年内可完成贯穿。

    据介绍,预计在2014年10月,成渝铁路客运专线将全面建成通车。届时,随整条线路一起,璧山段也将投入运营。

    作为西部投建的第一条高铁,按照原计划,其设计速度为350公里/小时。经初步测算,在成渝铁路客运专线建成后,从重庆到成都,仅需1小时左右。而从璧山到重庆菜园坝,仅需10来分钟,这将大大拉近璧山与主城的时空距离。

    “它带来的,绝不仅仅是出行速度的大大提升和生活方式的改变。”璧山县相关负责人说,成渝铁路客运专线的建设,对璧山经济的带动作用不可估量,将促进璧山与主城加快融合发展,通过交通的一体化来促进人、物、资金的加速流转,从而带动经济发展驶上一条快速发展的轨道。

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