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    守望铁路安全的姐妹花

    尽管记者对彝族人集居地大凉山的偏远早有体验,但还是为成昆铁路上唯一以女职工名字命名的K246“章显容”防洪看守点的偏远和艰险着实吃惊不小。

    10月14日6时,记者乘坐5619次旅客列车从成都出发,近7小时后在前不挨村、后不着店的柏村站下车,再沿成昆铁路向南徒步3公里才到达“章显容”防洪看守点:位于悬崖峭壁下、距成昆铁路仅三步之遥的一幢白色小屋。其间,穿过3个隧道,下道避让6趟列车。

    成都铁路局西昌工务段柏村桥路工区工长陈树平告诉记者,从王村棚洞出口到前方大火夹隧道口,这段300多米的线路就是章显容和她的姐妹们日夜看守的地段。虽然只有300多米,但线路上方均是悬崖峭壁,其中一处上大下小,好似大山向外夸张地探出了头,整个山体呈倾轧之势。

    上世纪80年代,成铁局在成昆铁路K246设立临时防洪看守点,后由临时转为长期,成为成昆铁路上惟一一个长年防洪的看守点。现在,这个看守点包括章显容在内有4名女看守工,两人一组8小时轮班值守,每5天换班1次。

    14时左右,在白色小屋门前,记者见到了传说中的章显容:头戴一顶黄色安全帽、身着铁路制服和黄色马褂,身材不高,很是清瘦。

    在《看守点列车通过时间记录簿》上,记者看到,这个看守点一天迎送过往列车70多趟,平均不到20分钟过1趟,在白天列车通过的密集时段,平均间隔不到10分钟。

    除迎送过往列车外,章显容和她的姐妹们每隔1小时就要巡视一次线路。章显容说:“实际上每天远不止24次,一有微小动静,我们就会在这300多米的线路上来回巡视,仔细察看悬崖峭壁的动静。”

    “你见过石头像冰雹一样飞落吗?”40岁的刘碧琼当日休班,记者在电话中问她汶川地震时看守点是怎样一种情况时,她这样反问记者。

    2008年5月12日14时25分,当班的刘碧琼安全迎送成都至普雄的7419次列车后不到5分钟,就感觉看守点房屋在摇晃,同时,不断听见石头砸向钢轨和道心的声音。她冲出房屋,只见山上飞落的石头如冰雹一样,而且越来越大。

    “柏村站,246发生险情,封锁区间……”刘碧琼回忆,当时她站在线路旁,飞石近在咫尺,说完“封锁区间”后就不知该如何描述自己看到的景象了,对着对讲机差点哭起来。

    同在这一年,章显容也亲眼见证了一次生死瞬间。

    那年7月的一天,雾霭弥漫山野,能见度不及百米。章显容立即冒雨巡视线路,突然发现山体崩坍,岩石飞滚,把铁路上方的防护网打得咔咔作响。

    “柏村车站,246发生险情,请立即封锁区间!”她急忙拿起对讲机通知柏村站。不想柏村站的回答却是:86986次列车已于2分钟前通过金口河站,并已驶入区间。章显容又急忙通知K250防洪看守点拦停列车。K250看守工十分吃惊:“啊!86986次刚刚通过。”

    章显容立即直接呼叫司机。章显容回忆,正当时,两块箩筐大小的石头重重地砸进道心。司机听到呼叫立即紧急撂闸,车轮一路摩擦钢轨,火星四溅,最终安全停下。

    因为处置正确果断,确保了86986次列车的安全,章显容2008年荣获成铁局“防洪先进标兵”、“防洪先进个人”,2009年还荣获成铁局“先进生产(工作)者”。

    前不久,西昌工务段还把K246防洪看守点命名为“章显容”防洪看守点。

    在成都至攀枝花750多公里铁路线上,有防洪看守点15个、防洪监控点84个。今年以来,这段线路共发生记录在册的山地灾害近60起,均因有效防范未危及行车安全。

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