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    “东边道”铁路断空问题亟须解决

    国家曾投入大量财力、人力,非常重视“辽吉黑”东部边陲“东边道铁路”断空路线的续接建设。而位于吉林省东部延边朝鲜族自治州、安图县二道白河镇至和龙市的“白河站—和龙站”103千米“东边道”铁路却由于断空问题给旅客带来诸多不便,亟须解决。

    断空导致延吉市和龙井市两站旅客不能在延吉站及时换乘,接续乘坐旅客列车。长图线”(长春—图们)延吉站经由或到发的“k字头”车次快速列车有9对,其中,跨局列车(通往沈局管辖外)有“青岛—延吉、北京—图们、上海—图们”3对;普通旅客列车有3对,其中跨局列车有2对。经由“东边道”铁路线中段的“浑白线”白山市站—龙井站(和龙线)的“k字头”快速列车“龙井—丹东”1对,普通旅客列车1对,这两对列车上有想在延吉站换乘旅客,以及长图线在延吉站换乘的上述12对列车,共有14对列车的旅客受到影响。

    旅客在龙井站和延吉站相向乘坐火车时,显然要遭受“火车站—长途汽车站—火车站”变换交通工具、上下车“三折腾”,会使旅客的人身和财物遭受“交通不安全机遇”增多。延吉至龙井两站相距30公里,由于断缺旅客列车连通,影响旅客在延吉站及时接续、换乘旅客列车而多花食宿、交通费用,又导致各地铁路车站不能发售“通票”,而只能发售“分段车票”,不仅多花车票钱,而且给旅客带来极不方便。

    鉴于以上问题,我们建议尽快解决龙延段(龙井—延吉)铁路断空现状,将“丹东—龙井”快速列车等两对列车,从龙井延通到延吉市,以方便旅客在延吉站乘车和换乘。 (黄生铭 张俞强)

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