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    南京:地铁三号线过江隧道 4个月仅掘进44米

    昨天,南京市地铁网络发言人透露,地铁3号线过江隧道盾构于2012年5月31日始发,然而后续一直进行盾构机车架转换及设备改造工作,目前刚推进44米。

    与掘进已达千余米的地铁10号线相比,南京地铁3号线盾构显得有些太迟缓。为何4个多月仅掘进44米?

    记者昨天在南京地铁3号线过江盾构的施工现场看到,3号线的盾构机处于停滞状态。此前的5月份,地铁3号线过江盾构机完成组装,并于5月底6月初开始由江北浦珠路站向长江掘进。然而整整4个月过去了,盾构机在浦珠路站几乎就没“挪过窝”。

    对此,有关人士透露,这是因为进口的过江隧道盾构机坏了,一直在修:“刀盘密封性不大好,需要德国人过来修,但签证一直没有签下来。”据悉,地铁3号线过江隧道盾构机预计于11月能恢复掘进。
     

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